No estamos hablando de mucha lluvia, todo el tiempo, sino de una región muy árida que ha tenido una pequeña cantidad de poros descendentes fenomenalmente grandes (un tercio de la lluvia anual del año en unas pocas horas) que han costado muchas vidas. y mucho daño
Las condiciones del desierto son la razón por la cual el remedio para el agua estancada de drenaje lento en la ciudad ha sido transportarla a las montañas. Parece culturalmente incomprensible simplemente bombear el agua de escorrentía al mar. Incluso si no se usa para el cultivo, transportar el agua a las montañas es un reflejo.
Google Maps revela que la preponderancia de la infraestructura controlada por el gobierno está en 3 carreteras que corren paralelas a la costa. Cada autopista, a su vez, puede correr progresivamente cuesta arriba hacia las montañas que corren frente a la costa.
Hacia el extremo norte, cada línea troncal de carretera linda con o en el aeropuerto.
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Si bien no está permitido el ‘movimiento de tierra importante’, sugeriría bombas de drenaje y tuberías a lo largo de los derechos de paso estatales, a sumideros con paredes de bermas en el aeropuerto. Permítanme sugerir que el petróleo es barato. Las bombas de sumidero de alta velocidad desde los puntos problemáticos hasta las áreas de retención, utilizadas uno o dos días por año como estanques alrededor de las pistas de aterrizaje deberían permitir que la flota de camiones de agua sucia sea retirada, deberían solucionar el problema.
Una zanja con tapa de la losa de la acera es un método económico y multipropósito para diseñar un canal para el desbordamiento de la tormenta bombeada.