Si. Debe cubrir mucho terreno, aprender mucho de lo que aprende casi cualquier tipo de ingeniero, además de muchos temas especializados aeroespaciales como propulsión, dinámica de gases enrarecidos, mecánica orbital y diseño de sistemas de aeronaves o naves espaciales.
En el MIT cuando estuve allí, se acordó universalmente que la clase más difícil en todo el instituto era “Ingeniería Unificada”, también conocida como UniFried. Tuvimos 2 horas de conferencia todos los días, más una o dos horas de recitación, y varias horas de problemas de sistemas y laboratorios por semana. El conjunto de problemas fue épico, los exámenes a menudo lograron resultados cómicos (recuerdo varios con promedios de clase muy por debajo del 40%) y solo llegaron a ese nivel alto porque siempre hay unos pocos psicópatas que obtendrán un puntaje del 100% en cualquier cosa. Rara fue la semana sin 2-3 noches completas.
Otros departamentos tenían algunas clases asesinas, como laboratorio digital (6.111), pero los más locos entre nosotros fueron Avionics, y también tomaron eso. No conocía a nadie lo suficientemente loco como para doble licenciatura en física y tomar el Laboratorio Unificado y Junior, el otro famoso curso de la muerte.
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