Estuve en Air India Engineering Services Ltd. , Santacruz (este). Trabajé como pasante durante un mes en su Instalación de mantenimiento base.
La gente que trabajaba allí fue muy útil. Lo que les pedimos (sobre cosas de mantenimiento) lo compartieron con nosotros. Eran muy profesionales; pero sigue siendo muy franco con los estudiantes.
Muchos de ellos trabajan allí desde los últimos 20-25 años. ( Muy experimentado )
Su horario de trabajo es de 7:30 a.m. a aproximadamente 3:30 p.m. Media hora Desayuno y una hora o más más Almuerzo. ¿Qué más quieres? ;pags
- ¿Cuál es el mejor campo de ingeniería para mí si estoy interesado en matemáticas?
- ¿Qué tan viable es una carrera de Ingeniería de Ventas?
- ¿Quién es ingeniero mecánico?
- ¿Qué tipos de trabajos de ingeniería química existen que no tienen que ver con procesos industriales?
- ¿Cuál debería ser el primer enfoque de un nuevo estudiante de ingeniería en cualquier campo, hacia su carrera?
Un día estaba trabajando en Cargo de B747-400. Estaba cambiando ruedas que manejan contenedores de carga. Una persona (ingeniero) se acercó a mí y me dijo: ” Abhi sirf do wheels hola bache hai utna krke hola Jana ……… (una pausa) …”. Agar aisa koi bole a sidha ha dhoke khana khane ke liye chle jana. Pet Pooja pahile honi chahiye, kam a hota hi rahega “; p
Es muy tranquilo y divertido trabajar sobre ellos. Cada vez que me aburría, solía ver los despegues y aterrizajes en las pistas junto a los hangares donde solíamos trabajar. Es divertido y emocionante verlos aterrizar en vientos cruzados y ráfagas.
Me recordaron mis presentaciones de la noche anterior. La mayor parte del trabajo se realizó en los últimos días. (El día antes de que tengan que volver a poner en servicio ese avión) No importa cuánto tiempo esté en tierra, 6 meses o 6 días.
No usan sus propias ideas. Todo está predeterminado y está en Manuales. Para un trabajo de lubricación simple, también siguen manuales que tienen el proceso para hacerlo. ( No hay trabajo agitado en absoluto )
Funcionan en B737 más pequeños para Jumbojet 747 , incluso para aviones VVIP Air India One . Allí tuve la oportunidad de trabajar en B737, 747, 777 y 787 ( dreamliner ).
Si te sientas allí sin hacer nada, nadie te interrogará. Pero si realmente quieres aprender algo, debes tener ese entusiasmo. Todos los que estén allí te ayudarán, solo tienes que preguntarles e iniciar.
Advertencia:
No entre a la cabina sin permiso.