▲ Un anuncio de una “Escuela de Aeronáutica” en los Estados Unidos desde 1940. Estas escuelas, como las escuelas AME de India, no ofrecen un título sino una licencia de la FAA.
En el contexto indio, un AME es una calificación vocacional. No es un grado; nunca lo será.
La calificación mínima es el 12º pase estándar con Física y Matemáticas como asignaturas.
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Adquieres experiencia en una industria relacionada con la aviación y sigues apareciendo para una serie de exámenes DGCA.
Al igual que en los Estados Unidos, estos exámenes, además de probar su conocimiento sobre las aeronaves en general, ponen mucho énfasis en las Reglas y Regulaciones. La seguridad de la aviación comercial depende de que todos los involucrados jueguen según las reglas del juego.
Después del último examen, se le otorga lo que se conoce como licencia básica de ingeniero de mantenimiento de aeronaves. Esto no da derecho a su titular a ningún privilegio de certificación. Tú siguen siendo un don nadie.
Esta es la calificación mínima requerida antes de ser elegible para recibir capacitación profesional en un “tipo” de aeronave específico, digamos un A320 o un Boeing 737, obtener algo de experiencia en el tipo y luego volver a presentarse para un examen final de DGCA sobre ese tipo ya sea para fuselaje, motor o aviónica. Al completar con éxito uno de estos, obtiene una licencia AME de tipo DGCA para inspección y certificación de aeronaves, motores o sistemas , que vale su peso en oro.
Procedimiento para la licencia AME / licencia básica