¿Cómo significa más corriente / menos resistencia significa menos voltaje?

En primer lugar, esa afirmación solo es correcta cuando se trata de una fuente de energía que está conectada a una resistencia de carga que la grava a plena capacidad.

Si la fuente de energía apaga, digamos, 50V (voltios) en una “carga” de 10Ω (ohmios), entonces lo está haciendo a 5A (amperios) – { I = E ÷ R , donde I = intensidad de corriente (en amperios) ), E = E fuerza lectromotriz (en voltios) y R = R esistance (en ohmios)}. Tendría una potencia total de 250W – { P = E × I , donde P = P ower (en vatios)}.

Ese suministro, si se limita a los mismos 250 vatios de potencia, solo podría entregar 25V en una carga de ohmios, ya que el camino a tierra tendría una resistencia mucho menor; (en otras palabras, sería más “corto” y, por lo tanto, consumiría el doble de corriente o amperaje – 10 amperios en este caso). Como la potencia no aumenta, para proporcionar el doble de corriente (dentro de la misma cantidad de energía), el suministro debe hacerlo a la mitad del voltaje, como producto de los dos (la potencia o la potencia) debe permanecer igual (si esa es toda la potencia que puede proporcionar la fuente).

Si la fuente de alimentación tiene una potencia adecuada “sobrante” – (es decir, potencia más que suficiente para suministrar corriente adecuada a la resistencia que está manejando con suficiente de sobra), entonces reducir la resistencia en el circuito (o “aumentar la carga”) no necesariamente baje el voltaje (pero aún aumentará la cantidad de corriente que se consume).

Esa afirmación es cierta solo cuando la resistencia con la que está tratando está en serie con otra resistencia. Tomemos por ejemplo 2 resistencias con el mismo valor de 5 ohmios conectados en serie a través de una batería de 12 voltios. Dividirán el voltaje por igual a 6 voltios cada uno. La corriente sería I = E / R = 12/10 = 1.2 A. Ahora, cuando reduce la resistencia de uno de ellos a 3 ohmios, la corriente total aumentará y el voltaje a través de la resistencia de 3 ohmios disminuirá mientras que el voltaje a través de la otra resistencia aumentará de modo que la batería seguirá suministrando 12 voltios. La resistencia total es Rt = 5 + 3 = 8. Por lo tanto, la corriente aumenta de 1.2 A a 1.5 A (It = 12/8 = 1.5 A) y el voltaje a través de la resistencia reducida disminuye de 6 a 4.5 voltios (E = IR = 1.5 x 3 = 4.5 voltios).

Porque cada fuente de energía tiene una resistencia interna, y los cables que conducen a la carga tienen resistencia.

Sin embargo, si la carga es baja, mucho menor que la carga máxima permitida, entonces la caída de voltaje es tan pequeña que a menudo se puede ignorar. Entonces, mientras que el motor de arranque de su automóvil causa una gran caída de voltaje debido a la resistencia interna de la batería y la resistencia de los cables y las conexiones, solo encender la radio de su automóvil causa tan poca caída de voltaje que generalmente puede ignorarse.

Esencialmente, la resistencia de carga y la fuente y la resistencia del cable hacen un divisor de voltaje. Vload = Vsupply x (Rload / (Rload + Rsource))

Entonces, cuando Rload es >> Rsource, Rload / (Rload + Rsource) ~ 1

Pero cuando Rload es lo suficientemente bajo como para que Rsource se convierta en una fracción sustancial de Rload + Rsource, Vload cae.

Algunas fuentes de alimentación utilizan líneas de detección separadas. Grandes trazos o cables van desde el regulador de la fuente de alimentación hasta los circuitos que se alimentan, luego las líneas delgadas separadas vuelven al circuito del regulador, por lo que está regulando el voltaje en la carga en lugar de volver a la fuente de alimentación. De esta manera, compensa automáticamente la caída de voltaje en los cables.

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