No lo hace.
Los devanados eléctricos del estator requieren una cantidad fija de corriente para mantener el campo magnético giratorio dentro del motor, por lo que si el rotor alcanza la velocidad síncrona, la corriente del motor se minimizará , pero no se eliminará .
El motor produce el par cuando las líneas de flujo magnético establecidas por los devanados del estator atraviesan el rotor del motor. Esto induce corriente en el rotor y establece un campo magnético opuesto. Es la interacción entre el campo del rotor y el campo del estator lo que produce el par. Si el rotor gira exactamente a la velocidad síncrona (la velocidad del campo magnético giratorio), esas líneas de flujo son estacionarias con respecto al rotor: no se induce corriente, no se establece un campo magnético y no se produce par.
El motor de inducción actúa como un transformador con un devanado secundario giratorio en cortocircuito. La producción de torque requiere corriente adicional en los devanados del estator, porque power in = power out / eficiencia. El par a velocidad es potencia.
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La corriente de excitación, que está fijada por el voltaje, la frecuencia, la inductancia y la impedancia del estator, cambia de fase en 90º desde la onda de voltaje. La corriente de par está en fase con la onda de voltaje. La relación entre estas dos corrientes es el factor de potencia, y la suma vectorial de estas dos corrientes es la corriente aparente que se mide con un amperímetro. Vea la respuesta de Kevin Baker a ¿Qué es el poder real, reactivo y aparente?