Sí, pero veo por qué eso puede ser confuso.
Si está pensando que la potencia es igual a la fuerza multiplicada por la distancia en el tiempo, la distancia circunferencial durante una rotación es menor. Esto parecería reducir la energía (fuerza por distancia) transmitida, pero lo que sucede es que aumenta la fuerza de torsión en la superficie del eje.
Esta es la razón por la cual un tornillo con hilos cortados a lo largo de su longitud tenderá a fallar justo en el primer hilo, donde comenzó el corte. El aumento de la fuerza se concentra en el lugar donde el diámetro disminuyó repentinamente, causando un “aumento de tensión” en ese punto.
Para evitar tal rotura, un diseñador podría aumentar el tamaño del eje (o tubo). Esta es la razón por la cual los ejes de transmisión en automóviles y camiones son tubos huecos de gran diámetro, no ejes sólidos delgados.