¿Cómo varía la temperatura del escape de gas con la velocidad en un automóvil?

La temperatura de escape no está determinada por la velocidad, sino por la relación de compresión, la carga de combustible y la relación de expansión del motor. La relación de compresión y expansión es típicamente (pero no siempre, particularmente en motores nuevos con sincronización variable de válvulas), fija e igual, por lo que el determinante de la temperatura de escape es típicamente la carga de combustible. La carga de combustible, la cantidad de combustible inyectado en el motor, aumenta cuando se requiere alta potencia. Esto ocurre, por ejemplo, cuando se “arrastra” el motor (tratando de acelerar usando una velocidad demasiado alta). Durante el crucero en estado estable, la carga de combustible está determinada por la resistencia del aire (un producto de la velocidad y la aerodinámica del automóvil) y la fricción de la carretera (un producto del peso del vehículo, el tamaño de la llanta, el compuesto de la llanta y la calidad de la carretera). Tenga en cuenta que la carga de combustible y la temperatura de escape generalmente aumentan con una potencia reducida, todos los demás factores son iguales. Por lo tanto, un motor potente generalmente tendrá una temperatura de escape más baja que un motor débil en el mismo automóvil. Como nota final, se requiere una cierta temperatura de escape * mínima * para que los componentes de los sistemas de control de emisiones funcionen con la máxima eficiencia, y la computadora del automóvil manipula el turboalimentador y la carga de combustible para garantizar la mejor temperatura para equilibrar las emisiones y el rendimiento.