Muchos motores sólidos utilizan aluminio en polvo como fuente de energía primaria en el combustible, y el hidrógeno y el carbono en el aglutinante de polímero solo se queman parcialmente, dejando H2 y CO para proporcionar gases de bajo peso molecular para la expansión en la boquilla. El aluminio se quema a Al2O3, que se condensa en pequeñas gotas a medida que el gas se expande y se enfría, produciendo grandes cantidades de humo.
Algunos propulsores sólidos utilizados para misiles tácticos militares usan propulsores de “doble base”, una mezcla de nitroglicerina y nitrocelulosa que casi no produce sólidos en el escape, proporcionando empuje sin una columna de humo que apunta hacia el lanzador.
Los motores líquidos que queman hidrocarburos “livianos” como metano o propano en LOX también producen poco humo, mientras que los motores alimentados con queroseno pueden producir cantidades significativas debido al hollín del combustible pirolizado pero no quemado.
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