La belleza del pantógrafo radica en su diseño, es decir, en la forma en que funciona. Cuando se pone en marcha la locomotora, el pantógrafo se empuja hacia arriba con la ayuda de la presión de aire, que es realizada por un pequeño compresor que suministra aire a una presión de 7 kg / cm2 (que es mucha presión). Ahora esta presión empuja el pantógrafo hacia arriba y hacia arriba hasta que toca el cable de contacto (el inferior de los dos cables que ve sobre la pista). Ahora debido a la presión, el pantógrafo siempre mantiene un buen contacto con el cable que se encarga de que, durante cualquier movimiento, si el cable baja, el pantógrafo es comprimido por el cable y si el cable sube (lo que hace pero no supera los 5,60 m desde el nivel del riel, y la altura normal es de 5,50 m), el panto sigue el cable sube con la presión del aire asegurando un buen contacto en todo momento. y sí, si los frenos de cable en el medio o la locomotora entra en una zona sin cables, debido a la presión del señor, el pantógrafo caerá hacia atrás sobre el techo de la locomotora.
¿Cómo puede un pantógrafo en trenes eléctricos moverse hacia arriba y hacia abajo de acuerdo con la altura de una línea eléctrica aérea?
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Una respuesta no encontró lugar en la discusión. En ciertas secciones donde la línea eléctrica aérea tiene que cambiar de una “sección” a otra “. En otras palabras, después de 40 a 60 kms (difiere del lugar), se conocen como “secciones muertas” bajo las cuales el poder de extracción de OHE cambia de la subsección que estaba alimentando a otra que ahora lo alimentará. Esto se conoce como la zona muerta. Es obligatorio durante esta transición que el Loco Pilot baje el pantógrafo y lo vuelva a colocar después de cruzar el territorio muerto.
Estas señales comienzan desde 500 metros hasta las zonas muertas o neutrales, y están marcadas en las catenarias. Después de 250 metros, mostrará una línea vertical con un “-” seguido de otra línea vertical. A medida que el LP se acerca a este punto, se supone que debe bajar el pantógrafo, y después de otros 250 metros, hay tres líneas verticales, lo que significa que el LP ahora puede elevar el Pantógrafo, ya que a partir de ese momento, una nueva fuente de alimentación de la subestación en su lugar.
Resortes y bisagras. Una vez que se eleva un poco, el mecanismo de resorte pasa su centro de acción y, en lugar de mantenerlo presionado, los resortes lo empujan hacia arriba
El cable aéreo está suspendido libremente, y la fotografía lo levanta ligeramente. Los resortes se compensan con el peso de 50 metros de alambre. La fuerza entre los dos reduce la resistencia de contacto a valores viables.
Los pantógrafos son accionados por resorte, lo que empuja el contacto contra la parte inferior del cable. De esta manera, los pantógrafos pueden seguir el cable en subidas y bajadas sin romper el contacto y obtener la potencia necesaria para la operación del riel.
Ambas respuestas dadas anteriormente son correctas. Por lo general, se utilizan dos tipos de pantógrafos. 1) Pantógrafo adyacente 2) Pantógrafo no adyacente.
Los pantógrafos adyacentes se usan con menos frecuencia porque existe la posibilidad de que se rompa el punto de contacto porque a alta velocidad se generan ondas que provocan la ruptura.
El punto de contacto estable de los pentogramas se mantiene mediante presión de aire o mecanismo de resorte. Se prefiere el método de presión de aire más.
Gracias por A2A. Como han mencionado otras respuestas, los pantógrafos funcionan a través de aire comprimido o una combinación de resorte y aire comprimido. Por lo general, la altura de las líneas eléctricas aéreas es bastante constante y fija.
El gráfico de Panto no se moverá hacia arriba y hacia abajo según la altura de la línea eléctrica aérea. Es solo un conductor que se conectará la mayor parte del tiempo y se desconectará cuando su altura no coincida con la altura de la línea OH. Pero aunque haya una desconexión de corta duración, no afectará la fuente de alimentación, ya que el condensador estará allí después del rectificador, lo que garantizará el suministro de energía todo el tiempo.
Los pantógrafos utilizan cilindros de resorte neumáticos para empujar el arco hacia la catenaria.
En el video, la altura del cable de catenaria probablemente se redujo por una corta distancia, para dejar espacio para eso sobre el puente en la parte posterior … Dado que la altura del cable aumentó, los cilindros empujan el arco hacia arriba para alcanzar el cable.
La mayor parte del pantógrafo está cargado con un resorte de algunos mecanismos hidráulicos como el aire comprimido. Sí, pierde el contacto con el cable muchas veces ya que la respuesta transitoria del resorte no es eficiente como la velocidad del tren. También puede ver chispa en el mismo …
El pantógrafo puede ser cargado por resorte o comprimido por aire hoy en día, la mayoría del pantógrafo está comprimido por aire y el pantógrafo toca el cable aéreo con algo de tensión hacia arriba para reducir el arco de plasma en el pantógrafo.
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