Cuando un automóvil arranca en frío, el sistema utiliza una mezcla de combustible / aire un poco más rica que cuando está caliente. Sin embargo, esto se reducirá poco después de comenzar. Si enciende su automóvil y luego está inactivo durante uno o dos minutos, probablemente escuchará un cambio en la nota del motor cuando el estrangulador automático reduce el combustible. Esto es lo que probablemente lleve al mito de que apagar el semáforo no es útil. Sin embargo, es un mito. El uso adicional de combustible es solo cuando el automóvil está frío. Con un motor calentado, solo unos minutos de tiempo de funcionamiento o una distancia de una milla, el arranque del motor no implica ningún estrangulamiento.
El giro real del motor para arrancarlo utiliza una pequeña cantidad de combustible. Sin embargo, el tictac del motor en ralentí también usa combustible. El equilibrio entre los dos no se acerca a la regla de los 3 minutos que menciona el OP. Probablemente esté más cerca de una regla de 3 segundos. La cantidad extra de combustible para arrancar un automóvil moderno es realmente pequeña.
Por esta razón, los fabricantes de automóviles ahora hacen que los automóviles se corten y se reinicien automáticamente cuando se detienen. Los fabricantes han hecho la ciencia y descubrieron que realmente hace una gran diferencia en la economía de combustible del automóvil. Estos sistemas automáticos de arranque / parada se están convirtiendo rápidamente en estándar en muchos modelos de automóviles. Los fabricantes no pondrían en tales sistemas si no fueran efectivos. De hecho, Ford reconoce que el sistema de arranque / parada en su Ford Fusion 2014 le dará un 10% de ahorro en combustible en el tráfico de la ciudad.
El sistema de inicio / parada aún es bastante nuevo en el mercado estadounidense. Sin embargo, en Europa, donde los precios del combustible son bastante más altos que en los Estados Unidos, los automóviles con sistemas de arranque / parada instalados son muy comunes y están demostrando ser populares.
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Por supuesto, los automóviles con sistemas de arranque / parada tienen baterías y motores de arranque reforzados en comparación con su automóvil normal. Con un automóvil normal, arrancar y parar el motor que con frecuencia ejercería más presión sobre el motor de arranque y la batería. Sin embargo, si arrancara / apagara el motor manualmente, no lo haría con tanta frecuencia como lo hacen los sistemas automatizados. Las posibilidades de que realmente gastes el motor de arranque o la batería en tus 3 o 5 años de posesión del automóvil son remotas. Puede usar su propio criterio sobre cuándo apagar el motor. En general, si sabe que la luz delantera está roja o si puede ver que la cola del tráfico se detiene por cierta distancia, valdrá la pena apagarla.