¿Por qué Harley Davidson no cita una salida de potencia de caballos particular para sus bicicletas en lugar de su salida de torque?

El por qué es algo que solo los funcionarios de HD pueden responder de manera confiable.

Solo podemos adivinar que las bicicletas HD son cruceros de baja velocidad, por lo que producen una potencia moderada en comparación con las bicicletas deportivas de alta velocidad (llamadas cohetes de entrepierna en la jerga). Las bicicletas HD generalmente tienen un rango de 50-80 CV, que se ve débil en comparación con las cifras máximas de BHP de bicicletas con motor más pequeñas de Japón. Para el profano que no entiende la importancia de la potencia y el par, un HD con un menor número de caballos de fuerza parece un mal negocio debido a la baja HP, que no lo es si sabes exactamente lo que estás buscando y eso es un montón de par derecho desde el ralentí.

Por lo tanto, para alejar el foco de la potencia y ponerlo en torque, que las bicicletas HD tienen un mayor número del cual presumir, HD publica su salida de torque.

Es su tradición. Los caballos de fuerza en términos generales determinan la velocidad máxima (no comente la caja de cambios, el motor, etc., también determina la velocidad máxima. Lo acabo de decir en términos generales), mientras que el par proporciona la facilidad con la que una bicicleta puede salir de la línea. Como las harleys son cruceros, las personas viajan con grandes alforjas, etc. Por lo tanto, necesitan más torque que caballos de fuerza. Por lo tanto, Harley Davidson solo menciona el torque. Si tienes curiosidad por encontrar la potencia de una Harley, tómala en un banco de pruebas.

Las HARLEYS son básicamente monstruos de torque, cruceros que están destinados a ser conducidos a bajas revoluciones. Vibran como el infierno a altas revoluciones. Por lo tanto, siempre se citan en términos de su par.

Una buena analogía serían las bicicletas RE. Máquinas de alta capacidad con bajo rendimiento de HP. Por ej. Los motores RE son de 350cc con 19 BHP. De manera similar, el motor especificado del motor Duke 390–373 cc tiene una potencia de 44 BHP. Del mismo modo, HARLEYS tiene una salida de potencia comparativamente baja pero alta en par.

Por un lado, la potencia solo entra en juego a rpm más altas, y las Harleys nunca se montan a altas velocidades del motor: a. Porque son cruceros, b. Porque comienzan a vibrar como locos.

El par es mucho más relevante y baja la velocidad del motor, ya que da una idea de cuán fácil y flexible es el motor, dos factores que son críticos para el atractivo de un crucero.

Es americano
Basta de charla.