¿Es bueno el curso de ingeniería civil en NIT Rourkela?

Answer 1

Gracias por A2A.

Esta pregunta es abierta. Larga respuesta alerta !!

1. Plan de estudios académico: para el lote actual (clase de 2021) y el lote que está por venir, el plan de estudios se ha revisado de acuerdo con la necesidad y la comodidad de los estudiantes. El plan de estudios no es del todo agitado. Desde el punto de vista de ESE y GATE , la mayoría de los temas estarán cubiertos (excepto Hidrología y Aeropuerto y Muelles) según la necesidad y la limitación de tiempo. Aquí está el enlace para el plan de estudios y el programa detallado: http://www.nitrkl.ac.in/docs/Cur…
2. Profesores: El departamento de ingeniería civil de NIT Rourkela tiene el mejor conjunto de profesores para satisfacer las necesidades de los estudiantes. Son muy atentos y amables.
3. M.Tech .: La admisión anterior solía ocurrir para ambos B.Tech. y Dual-Degree (Integrated M.Tech) pero el plan de estudios actual lo restringe solo a B.Tech. La admisión para M.Tech ocurre solo a través de GATE. Hay 5 cursos de especialización en ingeniería civil para los que se realiza la admisión, es decir, ingeniería estructural, ingeniería geotécnica, ingeniería de transporte, ingeniería ambiental e ingeniería de recursos hídricos. La carga de trabajo de los estudiantes de M.Tech es significativa en su primer año y se limita a sus proyectos y actividades de investigación en su segundo año.
4. Doctor. & Investigación: Ph.D. existen programas para todos los cursos de especialización mencionados anteriormente. Las instalaciones y oportunidades de investigación proporcionadas en NIT Rourkela es una de las mejores del país.
5. Colocaciones: Hay una colocación promedio en el departamento de ingeniería civil. Este año, cerca del 80% de los estudiantes se han colocado hasta la fecha (la colocación aún continúa) y entre ellos el 50% de los estudiantes se han colocado en el perfil principal en compañías como L&T, Vedanta, KEC International, etc. Número de compañías de análisis y otras compañías no centrales visitar el campus este año está por encima de la par de las empresas principales. El salario promedio del sector de análisis es aún más de sus contrapartes centrales. El CTC promedio en el sector central es de alrededor de 4.5 a 5 LPA, mientras que es de 6.5 a 7 LPA para los sectores no centrales.

Este año, el número de estudiantes colocados en L&T es menor en comparación con años anteriores. Pero, esperamos que en los años siguientes aumente el número de ofertas. Se puede considerar que, en promedio, L&T ECC contrata a un número significativo de estudiantes.

Como el sistema de doble titulación ha sido eliminado de este año, para perseguir a M.Tech. en Ingeniería de Transporte GATE es la única opción viable.

“La información anterior proporcionada es fiel a lo mejor de mi conocimiento”.

¡¡Espero que esto ayude!!

Answer 2

Gracias por el A2A Pratik Dash

No conozco el curso en particular allí, pero conozco a un profesor allí y están haciendo un trabajo decente en las áreas de ingeniería sísmica y estimación de riesgos.

En cuanto a las ubicaciones, el grado de B.Tech solo se le da un poco más de importancia debido a la flexibilidad presentada a la empresa.

Con respecto a L&T, contrataron a la especialización de ingeniería estructural solo de NIT Warangal este año. Tienden a moldear a los ingenieros de transporte de los candidatos de B.Tech en lugar de contratar especialistas de M.Tech.

Espero eso ayude …

Answer 3

Consulte los cursos básicos, si está profundamente interesado en una sub sucursal particular (instalaciones de transporte) en su caso, entonces la ingeniería civil será buena para usted. Hay un gobierno limitado. puestos de trabajo así que es mejor si buscas un mayor grado desde el principio

PD: No tomes ingeniería civil solo por el grado.