¿Cómo es el futuro para un ingeniero mecánico nuevo en India?

Desolado.

La mayor parte del trabajo de diseño ocurre en los Estados Unidos y Europa. El análisis y la optimización se realizan mediante software, cuyo back-end apenas es entendido por nadie (o enseñado como transmisión principal). Los doctores en el extranjero hacen un buen software y el trabajo de los indios es usarlos, luchar con sus matices y disgustos.

Por el lado de la fabricación, se supone que los indios solo fabrican o ensamblan ciertas partes. Las tecnologías tanto del producto como de la fabricación provienen de Alemania o Japón.

Solo quedan dos opciones: consultorías y operaciones. Bueno, ambos tienen personas que están mejor con sus MBA y apenas utilizan la Ingeniería Mecánica per se. Durante un período de 2 años, puede saber lo suficiente para mantenerse sin tener que ser excelente con su ingeniería.

Siguiendo a la industria de TI, muchos jugadores se encuentran en mejores condiciones de proporcionar servicios en términos de ensamblaje, operaciones de software de side-car y optimización de diseño u operaciones pasajeras en India.

Hay muy pocos trabajos Mech adecuados que solo toman IITianos (incluso BITS y NIT caen como Nivel II para ellos). Empresas como Bosch, Cummins y CAT tienen algunos centros de I + D en India, pero trabajan como un grupo / departamento muy pequeño.

EDITAR:
Pensé en compartir mi experiencia: soy un estudiante de último año de BITS Pilani con experiencia en la industria de mí mismo y algunos de mis buenos amigos en Core Companies.

Es un campo eterno, pero como se mencionó, la mayoría de los trabajos de diseño se llevan a cabo en el extranjero y el pago de los primeros años en la India no es tan bueno en comparación con la TI … pero eso dijo que los cambios esperanzadores en el mercado indio con más empresas del extranjero comienzan a abrir operaciones plantas alrededor de la India lo más probable es que el futuro sea mejor para ellos … los dedos cruzados … 😀