¿Cómo funcionan los sensores del automóvil cerca de las señales de tráfico?

Answer 1

No son sensores de presión; funcionan por inducción:
http://en.m.wikipedia.org/wiki/E…

Si toma una bobina de alambre y le pasa una corriente eléctrica cambiante, crea un campo magnético cambiante que atraviesa el centro de la bobina. Si toma un conductor (como un automóvil) y pasa un campo magnético cambiante a través de él, creará una corriente eléctrica en el conductor (así es como funcionan los cargadores inductivos para su teléfono celular, donde no tiene que enchufar nada ) La clave es que la corriente en el conductor crea su propio campo magnético, que va en la dirección opuesta (polaridad) del campo original creado por la bobina, lo que debilita ese campo y reduce la corriente a través de la bobina.

El automóvil de metal, cuando se mueve sobre el bucle de alambre incrustado en la carretera, cambia la corriente en el alambre, lo que luego le indica a la computadora que hay un automóvil presente. Básicamente es un gran detector de metales, que es bastante débil, pero eso no importa porque hay mucho metal en un automóvil. Sin embargo, si está en una bicicleta, es posible que no haya suficiente material conductor en la bicicleta para activar el sensor, lo que puede ser molesto mientras espera en la luz para siempre. Algunos bucles tienen bucles más pequeños cerca de ellos para bicicletas, con un símbolo pintado para indicarlo. Además, puede girar la bicicleta de costado para maximizar el material conductor que es paralelo al bucle, lo que puede ayudar a activar el sensor.

Answer 2

Los sensores de presión han estado fuera de moda durante años, está viendo bucles inductivos, la respuesta de Brian Karfunkel es una buena explicación de la tecnología.

Cabe señalar que muchas jurisdicciones van a otros tipos de detección de vehículos. Donde trabajo utilizamos bucles, pero también discos de radar, video y magnetómetro.

El radar es donde vemos el futuro de la detección: se monta en lo alto y no se interrumpe cada vez que alguien está trabajando en la carretera.

Answer 3

Trabajan por inducción ya que otros aquí ya han respondido.

Algunos automóviles tienen su propio detector para alertar al conductor sobre si realmente están activando o no el sensor. A veces, la posición de estos y el tamaño del vehículo no se alinean bien y el conductor espera un cambio de señal que puede no ocurrir debido a que la computadora de control de tráfico no se da cuenta de que el conductor y el automóvil están allí esperando.

Un automóvil bien posicionado se indicará con una luz de tablero que ilumina. Estos detectores a menudo parpadean cuando el conductor pasa sobre los sensores en luz verde.

Después de conducir uno de estos autos por un tiempo, descubrí que no todos los sensores están activos una vez instalados en la carretera. Esto podría deberse a que se cambió un plan de control de tráfico de la demanda de vehículos en cola a una rotación de “marcha” basada en el tiempo.

Answer 4

No son sensores de presión, son bucles de inducción con sensores. Aquí hay una buena explicación:

HowStuffWorks “¿Cómo detecta un semáforo que un automóvil se detuvo?”

Answer 5

Y son una gran innovación. He experimentado intersecciones antes y después de haber instalado los sensores y la diferencia en los tiempos de espera (o más específicamente y más importante, la falta de tiempo de espera) es enorme durante los tiempos de tráfico no pico.

Answer 6

Son bucles de inducción como se ha dicho. Solo puedo agregar que puedes activarlos en una bicicleta sumergiendo la bicicleta a un lado. Solía ​​hacerlo todo el tiempo. A veces, las rectangulares se pueden activar simplemente montando por encima de uno de los bordes.

Answer 7

Bucles inductivos para detectar vehículos a medida que pasan a través del campo magnético del bucle. Consulte la sección Detección de bucle inductivo del sistema de transporte inteligente.