En un relé, ¿de qué sirve un diodo flyback?

Answer 1

Cuando un relé se apaga (desenergiza) mediante un interruptor, el campo magnético colapsante produce un voltaje transitorio a través del interruptor para oponerse al cambio del flujo de corriente. El voltaje producido está dado por V = -L * di / dt. Este voltaje transitorio si es alto puede causar la interrupción del interruptor. Por lo tanto, generalmente se usa un diodo a través de la bobina del relé para suprimir el voltaje transitorio a través del interruptor.

Al usar una resistencia simple a través de la bobina del relé para suprimir un voltaje transitorio, un valor de resistencia elegido debe ser lo suficientemente grande como para disipar la energía almacenada del relé más rápido pero lo suficientemente pequeño como para estar dentro del voltaje transitorio máximo máximo permitido a través del interruptor. La potencia del resistor debe seleccionarse para manejar la disipación de potencia en condiciones de relé energizado y desenergizado.

Answer 2

Cuando la bobina del relé se desconecta del suministro, se genera un EMF dentro de la bobina en la dirección opuesta dada por -L. (DI / dt), esto también se llama EMF. Entonces, para una desconexión rápida, dt se acerca a cero y, por lo tanto, la fracción dI / dt se hace grande y multiplicada por la inductancia L puede convertirse en un pico de voltaje de aproximadamente 100 ~ 300 voltios (por un breve instante). Este voltaje puede exceder fácilmente el voltaje de ruptura inversa del semiconductor que está utilizando para accionar el relé (digamos un transistor o un pin del microcontrolador) y destruirlo.

Un diodo de retorno es generalmente del tipo llamado diodo de recuperación rápida que conduce rápidamente y disipa este EMF de regreso dentro de sí mismo. Para obtener más información, puede leer sobre circuitos amortiguadores y diodos de rueda libre. Este diodo está conectado en la dirección opuesta (con respecto a la polaridad) a la bobina del relé y absorbe el pico de voltaje evitando daños al semiconductor de control.

Una resistencia realmente no suprimiría el transitorio por el mecanismo mencionado anteriormente. Simplemente cargaría el suministro para el relé dependiendo de su valor.

Answer 3

Bueno, no todos los relés tienen diodo de volante (como los paquetes spdt), pero el grande tiene este diodo de volante debido a la razón principal para protegerse.

¿Cómo?

Bueno, hay una bobina dentro de esos relés. Cuando una corriente pasa a través de ellos produce un campo magnético para atraer una pequeña pieza de metal que conecta el otro circuito. Ahora esta bobina también es un inductor. Cuando la corriente de accionamiento deja de fluir repentinamente / interrumpido se genera un pico de voltaje que es dañino para este relé, por lo tanto, para protegerse a sí mismo y a los circuitos conectados de este voltaje de pico, se usa el diodo del volante.

Espero que esto ayude

Answer 4

Primero, como se ha señalado, no desea desperdiciar energía.

Pero segundo, la patada es una buena cantidad de jugo por un período de tiempo muy corto. Cualquier resistencia con una resistencia lo suficientemente baja como para tener un impacto significativo dibujaría bastante. Entonces tienes un diodo, y la explosión no es lo suficientemente larga como para freírlo.

Answer 5

Como saben, un relé consta de un electroimán y una armadura móvil. A medida que se mueve, la armadura abre o cierra los contactos eléctricos (contacto de apertura o cierre).

Un diodo de retorno es en realidad un tipo de circuito amortiguador. Un circuito amortiguador protege el resto de los circuitos de una bobina magnética. Un circuito amortiguador también reduce la interferencia de RF que se transmite desde el circuito.
U cn use un diodo simple también en lugar de este diodo