¿Podemos alimentar trenes eléctricos a través de vías férreas en lugar de cables aéreos?

Answer 1

Si. Es conocido como ‘Tercer Carril’.

Un tercer riel es un método para proporcionar energía eléctrica a una locomotora o tren ferroviario, a través de un conductor rígido semicontinuo colocado junto o entre los rieles de una vía férrea. Se usa típicamente en un sistema de tránsito masivo o de tránsito rápido, que tiene alineamientos en sus propios corredores, totalmente o casi completamente segregados del ambiente exterior. Los sistemas del tercer riel siempre se alimentan de electricidad de corriente continua (no siempre es CC, también puede CA)

Ferrocarril de París que emplea la tecnología mencionada anteriormente :

Fuente e información interesante : Tercer carril – Wikipedia

Editar: Gracias @Nilesh Keshri por sugerir una edición.

Answer 2

Muchos países de Europa usan un riel de energía separado para la energía eléctrica en lugar del centenario aéreo.

Esto no es práctico ni seguro en India porque tenemos personas, ganado, animales, etc., que cruzan libremente las vías del tren. Las vías del tren deberán estar completamente cercadas y aisladas. En cualquier caso, la opción del tercer carril es más cara. Además es mejor estandarizar.

Answer 3

Podemos, a través de un tercer riel, pero dicho sistema no funcionará para el tránsito ferroviario de larga distancia, ya que la potencia nominal del riel es muy alta, lo que lo hace extremadamente peligroso para el ganado callejero o incluso para las personas.

En un país como el nuestro, los beneficios del sistema serían superados por el costo de cercar toda la ruta para que sea seguro.

Answer 4

Se puede hacer mediante el uso de pistas IPED y dos terceros rieles para recolectar energía eléctrica de la parte cargada de las pistas.