¿Cómo funciona ohm low (esto significa, por ejemplo, que el alternador incluso con una fuerza de campo magnético de rotor bajo y un voltaje de salida bajo en el estator dará una corriente proporcional a la resistencia y el voltaje)?

Answer 1

La ley de Ohm se aplica a una resistencia. Si una resistencia de 4 ohmios tiene 12 voltios, pasará 3 amperios. Solo se aplica a una resistencia y solo se aplica al voltaje a través de la resistencia y la corriente a través de la resistencia.

Supongo que está preguntando sobre el alternador en un automóvil. Un alternador no es una resistencia. Un alternador es una cosa complicada. La ley de Ohm no se aplica directamente a un alternador. Sin embargo, puede modelar un alternador como fuente de voltaje interna en serie con una resistencia interna. La ley de Ohm se aplica a la resistencia interna. Eso significa que el voltaje a través de la resistencia interna será igual al valor de la resistencia interna multiplicado por la corriente a través de la resistencia interna. Sin embargo, no puede medir directamente el voltaje a través de la resistencia interna porque está dentro del alternador.

La resistencia interna y la resistencia a la carga están efectivamente en serie. Cuando dos resistencias están en serie, actúan como una resistencia cuya resistencia es la suma de las resistencias individuales. La ley de Ohm se aplica a dos resistencias en serie.

Pongamos algunos números al modelo. Primer caso: suponga que el voltaje interno es de 12V, la resistencia interna es de 0.2 ohmios y la carga es de 0.4 ohmios. La resistencia combinada es de 0.6 ohmios, por lo que según la ley de ohmios, la corriente es de 12 voltios / 0.6 ohmios = 20 amperios. El voltaje a través de la carga, según la ley de ohmios, es de 20 amperios x 0.4 ohmios = 8 voltios. El voltaje de salida del alternador es de 8 voltios.

Segundo caso: supongamos que tenemos la mitad de la carga a 0.2 ohmios. La resistencia combinada es de 0.4 ohmios. La corriente es de 12 voltios / 0.4 ohmios = 30 amperios. El voltaje de carga es de 30 amperios x 0.2 ohmios = 6V. El voltaje de salida del alternador es de 6 voltios.

Pero hay una complicación. El alternador tiene un regulador que quiere mantener la salida del alternador a 12 voltios. Lo hace cambiando el campo actual. En el primer caso, el regulador aumenta la corriente de campo en un factor de 1.5 para que el voltaje interno del alternador sea de 18 voltios. La suma de la resistencia interna y de carga es de 0.6 ohmios, por lo que la corriente de salida del alternador es de 18 voltios / 0.6 ohmios = 30 amperios. El voltaje de carga es de 30 amperios x 0.4 ohmios = 12 voltios. La salida del alternador es de 12 voltios. Justo lo que quisiéramos.

El regulador tendrá un límite en cuanto a la cantidad de corriente de campo que puede permitir. Supongamos en el límite que el voltaje interno está limitado a 18 voltios y la carga es de 0.2 ohmios. La resistencia combinada es de 0.4 ohmios. La corriente es de 18 voltios / 0.4 ohmios = 45 amperios. El voltaje de carga es de 45 amperios x 0.2 ohmios = 9V. El voltaje de salida del alternador es de 9 voltios.

Supongamos además que la carga cayó a 0.1 ohmios. La resistencia combinada es de 0.3 ohmios. La corriente es de 18 voltios / 0.3 ohmios = 60 amperios. Pero eso puede quemar el alternador. El regulador puede tener protección contra sobrecorriente. Puede estar diseñado para reducir la corriente de campo según sea necesario para limitar la corriente de salida del alternador a 50 amperios. En este caso, el voltaje de carga y la salida del alternador serían 50 amperios x 0.1 ohmios = 5 voltios.

En resumen, la ley de ohm solo se aplica a una resistencia. No se aplica directamente a un alternador, pero se aplica a una resistencia que funciona con un alternador.

Answer 2

La ley de Ohm establece que: V = I x R, es decir, el voltaje es igual a la corriente (I) multiplicada por la resistencia (R). No estipula cuál es la fuente del voltaje.

Si aplica un voltaje a una resistencia, la corriente que fluye a través de la resistencia será el voltaje dividido por la resistencia en ohmios.

Answer 3

En los circuitos de CA, lo importante es la impedancia del circuito. Esto implica los elementos resistivos y los elementos reactivos (inductancia en este caso). Otros factores que entran en juego son las pérdidas de campo inherentes al diseño del alternador. Para realizar el cálculo, debe desarrollar un circuito equivalente para todo el sistema y calcular el flujo de corriente. No es una tarea fácil y no es posible sin conocer las características detalladas del alternador. ¡El circuito también puede comportarse de manera no lineal debido a los efectos de saturación e histéresis para complicar aún más las cosas!

Answer 4

La ley de Ohm es una relación muy, muy simple entre tres factores: voltaje, corriente y resistencia.

Si conoce cualquiera de los dos factores, se puede calcular el tercer factor.

El voltaje es la fuerza impulsora que intenta hacer que los electrones se muevan.

La resistencia es exactamente lo que parece: una propiedad de un conductor muy similar a la fricción que impide el movimiento de los electrones.

La corriente es simplemente una medida de cuántos electrones pasan un punto por segundo.

Entonces, para su pregunta sobre el alternador, si mide el voltaje de salida y conecta una resistencia de algún valor conocido, puede predecir la corriente a través de la resistencia utilizando la ley de Ohmios.

Pero lo que la ley de Ohms no le dice es cómo se comporta el alternador cuando saca corriente de él. Las fuentes reales de voltaje de cualquier tipo (baterías, alternadores, generadores, suministro de corriente alterna, etc.) tienen cierta resistencia interna.

Esta resistencia interna es un factor que debe incluirse en la resistencia total cuando intenta utilizar la ley de Ohm. Hay más resistencia en el circuito que solo la resistencia de carga que conecta. La resistencia interna del alternador se agrega a la resistencia de carga y reduce la corriente a un valor inferior al que habría calculado en base a la tensión de salida de circuito abierto del alternador dividido por la resistencia de carga.