¿Cómo funciona un motor Twin Spark?

La tecnología Twin Spark. Las dos bujías se colocan por separado pero simétricas al eje a 90 grados con respecto al eje de la válvula dentro del cilindro, lo que les da a las dos bujías la capacidad de controlar el encendido en dos mitades de la cámara. En este caso, si el posicionamiento es preciso, la trayectoria frontal máxima de la llama se reduce más que la producida por la bujía en el punto muerto del cilindro de cuatro válvulas.

Elegir una solución por delante de la otra es una cuestión que puede debatirse por mucho tiempo. Algunos podrían argumentar a favor de la tecnología de doble chispa que señala las pérdidas de energía internas mucho mayores en un solo golpe de cuatro válvulas a velocidades más altas. Pero incluso hoy nos encontramos con bastantes fabricantes de automóviles que todavía se inclinan hacia este último, la tecnología de doble chispa supera la prueba del tiempo por su confiabilidad, eficiencia, potencia de salida y mayor consumo de combustible.

  • Una sola bujía no tendrá tiempo para quemar el combustible en todos los rincones de la cámara, por lo que es mejor usar dos bujías a la vez.
  • En los motores de doble chispa, cada cilindro tiene dos bujías en lugar de solo una que se enciende simultáneamente.
  • Las dos bujías se colocan por separado pero simétricas al eje a 90 grados con respecto al eje de la válvula dentro del cilindro, lo que les da a las dos bujías la capacidad de controlar el encendido en dos mitades de la cámara.
  • La lógica detrás de esta tecnología es que dos bujías pueden quemar la mezcla de combustible / aire mucho más rápido que una bujía por ignición en dos puntos diferentes a la vez, lo que le da al motor de chispa doble una mayor eficiencia.
  • Para una mejor explicación podemos considerar dos motores diferentes; uno con tecnología de doble chispa y el otro en la maquinaria tradicional de una sola chispa por cilindro.
  • En la tecnología de doble chispa, la presencia de dos bujías en cada cilindro garantiza que la mezcla de combustible o aire se queme más rápidamente en comparación con la tecnología de un solo parque de chispas.
  • Se está quemando más combustible manteniendo el tiempo como constante, el vehículo con tecnología de doble chispa generará una mayor eficiencia, así como una mayor economía de combustible debido a un menor desperdicio de combustible.
  • La tecnología Twin Spark, por lo tanto, no solo le da al motor una potencia explosiva, sino que hace que el proceso sea mucho más eficiente que los sistemas tradicionales.

Un motor Twin Spark funciona igual que un solo motor de chispa. Su propósito es permitir una mayor eficiencia de combustión, encendiendo la mezcla de combustible / aire más rápido y de manera más uniforme.

Lo mismo que un solo motor de chispa. Simplemente tiene una geometría de cámara de combustión que se puede servir mejor al encender desde dos puntos a la vez (el frente de la llama toma tiempo para avanzar a través de la mezcla de aire / combustible desde el (los) punto (s) de ignición hasta el límite de la cámara de combustión). El techo de la cámara de combustión debe acomodar las válvulas de admisión y escape, así como la (s) bujía (s), no debe ser más grande que el cilindro y debe tener forma (junto con la parte superior del pistón) para optimizar la mezcla del combustible / carga de aire a una gama de velocidades del motor.

El motor de doble chispa tiene dos bujías, esto funciona como un motor normal, pero debido a la doble bujía se produce la combustión total de combustible. Este sistema es utilizado por Bajaj y su nombre como (DTSI) sistema de encendido digital de doble chispa.