Los motores síncronos no son máquinas de arranque automático. Estas máquinas se fabrican por sí mismas al proporcionar un devanado especial en los polos del rotor, conocido como devanado de compuerta o bobinados de jaula de ardilla. El devanado del amortiguador consiste en barras de cobre en cortocircuito incrustadas en la cara de los polos del rotor.
Cuando se proporciona un suministro de CA al estator de un motor síncrono trifásico, el devanado del estator produce un campo magnético giratorio. Debido al devanado del amortiguador presente en el devanado del rotor del motor síncrono, la máquina arranca como motor de inducción (la máquina de inducción funciona según el principio de inducción. Los devanados del amortiguador en el motor síncrono llevarán a cabo la misma tarea de los devanados del rotor del motor de inducción. Por lo tanto, debido al amortiguador el motor síncrono de los devanados arranca como motor de inducción y continúa acelerando). El excitador para motor síncrono se mueve junto con el rotor. Cuando el motor alcanza aproximadamente el 95% de la velocidad síncrona, los devanados del rotor están conectados a los terminales del excitador y el rotor está magnéticamente bloqueado por el campo magnético giratorio del estator y funciona como un motor síncrono.
Funciones de bobinados de amortiguadores:
● Los devanados del amortiguador ayudan al motor síncrono a arrancar solo (máquina de arranque automático) al proporcionar un par de arranque
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● Al proporcionar devanados de amortiguación en el rotor del motor síncrono, se puede suprimir la “búsqueda de la máquina”. Cuando hay un cambio en la carga, la excitación o el cambio en otras condiciones del rotor del sistema del motor síncrono oscilarán de aquí para allá en una posición de equilibrio . En ocasiones, estas oscilaciones se vuelven más violentas y provocan la pérdida del sincronismo del motor y se detienen.