Cómo calcular el par requerido por rueda para detener un vehículo Baja de 200 kg

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Llámame nerd … Pero, maldición, me encantan preguntas como estas …

Para comenzar, asumiremos que el peso del vehículo se distribuye de manera uniforme en las 4 ruedas (suponiendo que tenga 4 ruedas y que no sea un artilugio extraño), y que no se produzca transferencia de peso durante el frenado brusco.

Ahora, la física básica nos dice que las ruedas experimentan un agarre máximo (o fuerza de fricción) justo antes de que comiencen a resbalar. Entonces, a la máxima fricción estática. (Nota: Se requiere el coeficiente de fricción estática para calcular el par máximo requerido para el frenado. El coeficiente depende de una variedad de factores, como el compuesto del neumático y el tipo de superficie. El coeficiente se puede calcular o se pueden encontrar estimaciones precisas en línea. )

Entonces, con su calculadora de confianza y un bolígrafo y papel en la mano, podemos comenzar a calcular el par requerido usando algunas ecuaciones básicas.

La fuerza de fricción máxima es igual al producto del coeficiente de fricción estática y la fuerza normal. La fuerza normal es igual en magnitud al peso del vehículo. Su mejor opción sería dividir la fuerza normal por 4 (o por la cantidad de ruedas que pueda tener el vehículo) para calcular la fuerza de fricción por rueda.

Con la fuerza de fricción máxima por rueda (también la fuerza de frenado) ahora calculada, podemos calcular el par requerido multiplicando la fuerza de fricción por el radio de la rueda.

¡Y voilá! Ha encontrado el par requerido por rueda para detener su vehículo en el menor tiempo posible.

Nota: Esta es una respuesta muy simplificada, pero en su mayor parte, proporciona una solución precisa al problema. La mecánica de los neumáticos es muy compleja y, por lo tanto, se puede encontrar una solución más precisa, pero sería bastante lenta (y difícil).