¿Cuáles son algunos temas mecánicos nuevos que los estudiantes de ingeniería mecánica deberían saber en 2k16?

Un ingeniero mecánico necesariamente debe conocer los últimos inventos en física, tecnología, software de dibujo, automóviles y todo lo relacionado con la ingeniería. Un ingeniero debe conocer los últimos hallazgos en el CERN y el colisionador de Hadrones, también debe conocer los desarrollos recientes en tecnologías de diseño y fabricación, algunos de los mismos son los siguientes:

Aplicación de software recientemente desarrollada para procesos de acceso múltiple

La compra de un sistema complejo para la planificación de procesos asistida por computadora (CAPP) puede ser costosa para plantas pequeñas y medianas, a veces una inversión inaccesible, con un largo período de recuperación. De acuerdo con este hecho y la experiencia del autor con las plantas de Europa del Este, decidieron diseñar una nueva aplicación de base de datos que sea adecuada para la producción, almacenamiento y almacenamiento de datos económicos, así como el procesamiento y la explotación dentro del proceso de fabricación.

Determinación de la geometría de cuentas acuñadas en el proceso de flexión en V

La técnica del cordón acuñado se aplica comúnmente en el proceso de doblado en V para eliminar la característica de recuperación elástica y lograr el ángulo de doblado requerido. En la presente investigación, que se basa en un análisis de distribución de tensiones, los efectos de una geometría de cuentas acuñadas en el proceso de flexión en V sobre el aumento de la tensión de compresión en la zona de tolerancia de flexión y en la mayor zona de flexión inversa en la pata del pieza de trabajo fueron observadas y caracterizadas.

Desarrollo de Delta Wing Aerodynamics Research en University Technology, Malasia Túnel de viento de baja velocidad

Este artículo presenta un experimento de túnel de viento en dos configuraciones de alas delta que se diferencian por sus perfiles de borde de ataque: alas afiladas y de bordes redondeados. Los experimentos se realizaron como parte del desarrollo de la investigación aerodinámica del ala delta en el túnel de baja velocidad (UTM-LST) de la Universiti Teknologi Malasia. Se realizaron pruebas de equilibrio de carga estable y visualización de flujo en números de Reynolds de 0.5, 1 y 1.5 × 106, respectivamente.

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