Parte del problema con las respuestas que está recibiendo aquí es un sentido sesgado de estadísticas y vigilancia.
Con eso quiero decir, repetidas sugerencias de que su hijo tiene más probabilidades de morir en un accidente automovilístico que ser secuestrado por un extraño. Y eso es cierto, no lo estoy negando, pero veamos los números:
Según datos clave sobre el Centro Nacional para Niños Desaparecidos y Explotados, se cree que 205 niños fueron víctimas de secuestros extraños en 2016.
Eso no es mucho.
Ahora, de acuerdo con los CDC (Child Passenger Safety: Get the Facts), 663 niños murieron en accidentes automovilísticos en ese mismo período de tiempo. De ellos, 232 murieron porque no estaban abrochados (o usando los arneses apropiados).
Piénsalo.
¿Hay personas que argumentan que los niños no deben abrocharse el cinturón? Solo 232 niños murieron porque no se abrocharon el cinturón. Eso es solo alrededor de 30 más que los secuestrados cada año y, sin embargo, muchas de las respuestas aquí sugieren que no necesita hacer nada para proteger a los niños del secuestro. Esa lógica debería seguir, entonces, que realmente no hay necesidad de preocuparse por ceder en 232 niños porque estadísticamente es casi lo mismo.
Pero espera, llora, ¡había 431 niños que * estaban * abrochados y que todavía murieron! Por lo tanto, andar en automóvil sigue siendo al menos el doble de mortal que caminar sin supervisión.
Cierto. Así que sigue ese pensamiento hasta su conclusión lógica …
¿Cuántos * más * niños habrían muerto si ninguno de ellos estuviera abrochado? Según los CDC nuevamente [1], “los cinturones de seguridad reducen el riesgo de muerte en un 45% y reducen el riesgo de lesiones graves en un 50%”. (Esto fue para el conductor / pasajero en el asiento delantero, no hubo datos disponibles para estrictamente pasajeros / niños del asiento trasero.) Esto sugeriría que usted tiene en el estadio de béisbol otros 800 niños que habrían sido asesinados si no se hubieran tomado medidas para protegerlos.
Aquí está el problema, ¿cuántos niños se han salvado al no dejarlos caminar solos a casa desde la escuela o al centro comercial? No hay dummies de prueba de choque para simular esas situaciones. No hay una buena manera de estimar el impacto (o como algunos argumentarán “para probar que es negativo”). Pero tampoco hay pruebas definitivas que sugieran que tal evaluación no tendría justificación.
Habrá algunos que discutirán, pero el mundo ya no es más peligroso de lo que solía ser. Quizás. Pero si uno acepta la pedofilia u otras predilecciones asociadas por dañar a los niños son un problema de salud mental, entonces la disminución de la atención de la salud mental en la década de 1970 y el empeoramiento en la década de 1980, sugieren que este puede no ser el caso. Por ejemplo, “la policía en otros estados también estaba comenzando a sentir la carga de los enfermos mentales dados de alta, pero a menudo no tratados. En los suburbios de Filadelfia, por ejemplo, “los incidentes relacionados con enfermedades mentales aumentaron 227.6% de 1975 a 1979 …” (el vergonzoso legado de Ronald Reagan: violencia, personas sin hogar, enfermedades mentales)
Entonces, tal vez esto no sea solo un caso de “crianza de helicópteros” que salió mal, sino una combinación de factores ambientales con una mayor comprensión de la vigilancia. En otras palabras, la violencia pareció aumentar en la década de 1980. La violencia de los enfermos mentales (particularmente aquellos con problemas de abuso de sustancias) también aumentó desde la década de 1970 en adelante. Y, por supuesto, los cartones de leche y los ciclos de noticias de 24 horas hicieron que estas historias estuvieran más disponibles para la persona promedio. Ahora combine eso con advertencias crecientes sobre la protección de sus hijos mediante el uso de cinturones de seguridad, cascos de bicicleta y otras medidas de seguridad (no deje a sus hijos solos en la bañera, no deje el acceso a su piscina sin seguridad, etc.) creado un entendimiento de que sí, que existe un peligro para nuestros hijos pero, lo que es más importante, hay cosas que podemos hacer al respecto.
Si bien es divertido burlarse de los padres por sobreproteger a sus hijos, no parece que tengamos el mismo argumento con respecto a abrocharlos. Sin embargo, sabemos que cientos de vidas se salvan al hacerlo. Hacer que sus hijos usen un casco de bicicleta probablemente salve un 70% más de vidas que cuando no usan cascos de bicicleta. [2] [3] Vemos el valor de salvar esas vidas a través de la protección, pero no de tomar medidas que reduzcan sus posibilidades de ser secuestrados o molestados (la mayoría de los argumentos en otras respuestas son estrictamente sobre el secuestro, por lo que no se tiene en cuenta el número de niños molestados).
Al final, no veo el argumento para permitir que los niños deambulen libremente si tienes la capacidad de aumentar su protección.
Notas al pie
[1] Impacto de la política: cinturones de seguridad
[2] Estadísticas del casco de bicicleta
[3] ¿Los cascos de bicicleta salvan vidas? ¿O lastiman el ciclismo?