Puedes ir a una escuela regular y luego postularte a la escuela de candidato oficial cuando te gradúes. Esta es, con mucho, la mejor ruta, la Academia de la Guardia Costera es miserable y desperdiciarás los mejores 4 años de tu vida allí si vas.
También puede convertirse en piloto en otro servicio, y después de que su servicio obligatorio esté completo allí, puede intentar convertirse en un aviador de la comisión directa de la Guardia Costera. Esto incluye hacer el programa de orden de la escuela secundaria del ejército a la escuela de vuelo. Esta es una ruta más riesgosa, mientras que casi la mitad de los pilotos de la Guardia Costera provienen de otros servicios, algunos años el programa requiere mucha gente y otros no. En todos los casos es bastante competitivo, y si eres un O-3 senior en el Ejército / Marina / AF entras en la Guardia Costera como un nuevo O-2, por lo que en términos de promoción pierdes unos 5 años. Además, tenía que pasar 7 u 8 años en uno de esos otros servicios.