¿Cómo es el Instituto Samundra? ¿Cómo es la colocación?

Soy un ex alumno de Samundra.
Primero hablaré sobre las instalaciones.
-Samundra cuenta con increíbles instalaciones de albergue con habitaciones triples para compartir y un baño adjunto. (¿Quién no ama el tiempo de baño solo * guiño guiño)
-La cafetería sirve comida higiénica y decente.
-No hay cantina en Samundra, otras universidades marinas suelen tener una.
-las instalaciones deportivas solo están presentes para atraer a los forasteros, y la administración no está interesada per se en alentar los deportes.
– Samundra no participa en ningún festival o competencia deportiva (excepto la carrera anual de Lonavala y seminarios semestrales para los oficiales de ESM)
-En Samundra se da tanto énfasis a la seguridad que controlan a los estudiantes en todos los aspectos en nombre de la seguridad. (Por ejemplo, no se te permite salir del albergue después de 2000 horas)
En general, no tendrás la experiencia universitaria en Samundra, que es francamente necesaria para el crecimiento general de la personalidad. (otras universidades marinas son mucho mejores en ese sentido)
-Tendrás casi cero interacción física con el mundo exterior. Solo una conexión digital. No habrá diferencia si Pune y Lonavala están cerca, pasarás el máximo tiempo en el campus.

En términos de ubicación
-El mayor punto de venta para Samundra es quizás su colocación del 100%.
-Pero NO muchos estudiantes son conscientes del hecho de que los estudiantes de Samundra B.Tech pierden un año en muchas otras universidades marinas (como Tolani, DMET)
-En la séptima sem (que pronto se cambiará a la octava sem), los estudiantes de SIMS reciben capacitación en el campus interno de embarque, mientras que sus contrapartes en otras universidades van a navegar en barcos (como quinto ingeniero) para realizar prácticas.
-Los estudiantes de Samundra hacen esta pasantía solo después del final de cuatro años, mientras que en otras universidades los estudiantes completan esto dentro de los cuatro años de B.Tech.

-En Samundra entrar no es tan difícil, y te colocarán incluso si no te desempeñas tan bien en la universidad. (Aunque la administración siempre amenaza con cancelar la colocación de estudiantes con bajo rendimiento, aún no ha sucedido).
Aunque me gradué en 2015, me faltan meses para comenzar con mi pasantía (que Samundra asegura), mientras que mis contemporáneos que se unieron a Tolani conmigo en 2011 han terminado su pasantía obligatoria solo en 2015 y algunos incluso podrían haber aprobado el MEO examen de clase 4 (que es otro dolor de cabeza jaja)
Sin embargo, Samundra es bueno para un curso de DNS de 1 año. Si está seguro de permanecer en el campo marino y si no tiene ningún interés especial en ingeniería, considere el lado de la cubierta.
Olvidé agregar, la facultad es buena. El taller es de primera categoría, sin duda.
Pero cualquier cosa que aprenda será inútil de todos modos (o casi ningún uso) cuando se una al barco, pregúntele a cualquiera que haya servido a bordo. La mayoría de las cosas que enseñan (este es un problema general con el programa de estudios de la IMU) no tiene relevancia en el barco.

Editar: Han pasado 377 días desde que me gradué de Samundra, todavía no estoy en el puesto. Muy frustrado en este momento. No te unas a SIMS. Por favor, no estropees tu vida.

Gracias por el A2A.

Como una gran coincidencia, recientemente tuve la oportunidad de dirigirme a un seminario de oficiales superiores en el Instituto Samundra en Lonavala (SIMS). ( http://www.samundra.com/ ).

Como parte de la visita, también pude ver las diversas instalaciones en el instituto y también interactuar un poco con la facultad y los estudiantes.

Con respecto al instituto, las instalaciones disponibles ciertamente son de primera categoría y parecen estar bien utilizadas. Lo más destacado del campus es algo llamado “Barco en el campus”, que es una réplica de un barco con equipo funcional de sala de máquinas. Esto es algo que probablemente no existe en ninguna parte del mundo y ciertamente no en la India y brinda una exposición inigualable a los estudiantes de Engine. Hay algunos talleres y simuladores muy bien equipados también en el campus.

Otra fortaleza de SIMS parece estar en el desarrollo de software interno. La facultad parece estar muy bien apoyada por los desarrolladores de TI en Singapur y han desarrollado una herramienta de aprendizaje basada en computadora muy impresionante que, cuando se me demostró, me pareció bastante impresionante.

Cualquier equipo y herramienta es tan bueno como las personas que lo usan y la facultad / estudiantes que conocí ciertamente parecían muy motivados y enfocados en enseñar y aprovechar al máximo el tiempo que pasamos allí.

El sitio web de SIMS debe brindarle información suficiente sobre el procedimiento para la colocación allí.

Finalmente, con respecto a su consulta sobre los salarios, puede encontrar varias respuestas al respecto en: ¿Cuál es la escala salarial de la marina mercante con experiencia?

No te unas a SIMS. He estado navegando en el rango superior en ESM. Las condiciones de colocación de los cadetes, 5 / e, 4 / e y 3 / o son patéticas. Debe esperar al menos 6–7 meses antes de abordar su primer barco. Si borra sus exámenes en la primera condición, que en sí misma es otra situación patética de la MMD india, solo se le asignará un recipiente para unirse como 4 / eo 3 / o. Los salarios se reducen y quieres saber el período de espera … en un promedio de 18 MESES.

Pueden tener buena infraestructura, pero los jóvenes no aprenden mucho, ¡Dios sabe por qué!

En lugar de unirse a SIMS y permanecer arrepentido y deprimido durante mucho tiempo, pregúntele a alguien que haya estudiado allí y luego únase a ellos. Por cierto, hay muchas opciones, Anglo oriental, gran oriental, TMI (mejor de todos). No continúe y únase a AMET, HIMT o MANET, que son aún peores.

El Instituto de Estudios Marítimos de Samundra es uno de los 5 institutos marítimos de mayor rango en la India. Al ser un instituto marítimo, satisface el punto de referencia y la infraestructura es sin duda una de las mejores. pero esta institución no le ofrecerá desarrollo integral, desarrollo de la personalidad, deportes (aunque la infraestructura es satisfactoria, el deporte no se promueve en una visión más amplia), la ética, las tradiciones, el respeto mutuo y la cultura de los alumnos carece de importancia, debido a su propiedad privada y visión orientada a las ganancias .

La parte académica también va a la zaga debido a la falta de disponibilidad de docentes de larga duración, experimentados y motivados, aunque el instituto cuenta con instalaciones de capacitación de clase mundial, debido a la falta de instructores y facultades adecuadas. Y este no es el caso solo con SIMS, se aplica a todas las instituciones de capacitación de Merchant Marine, ya que se centran más en la cantidad que en la calidad como lo señaló alguien antes.

El Instituto tiene una colocación del 100% para desmayarse con éxito, médicamente en forma y candidatos que no tienen problemas serios de disciplina. BP (British Petroleum) Shipping y Executive Ship Management son dos patrocinadores de la formación a bordo y más tarde reclutadores de candidatos. Dado que la industria del transporte marítimo está llena de incertidumbres y, a veces, la inundación de cadetes puede llevar a largos períodos de espera que pueden ser de 2 meses a un año.

Dado que desea unirse a Merchant Navy, SIMS seguirá siendo una de las mejores opciones disponibles en India, otros son TMI, IMU, Anglo Eastern Maritime Academy y ARI, todas estas instituciones están bajo la misma liga. En el gobierno Instituciones administradas, aunque hay suficientes fondos disponibles, no hay interés y un serio retraso en el interés de los altos mandos para mantener la calidad de las instituciones, esto ha llevado al deterioro de la calidad de los oficiales producidos por la India. Varias instituciones de nivel inferior que no calificarán ni siquiera para una escuela primaria están llevando a cabo cursos de nivel de oficial, y ha llevado a la inundación del mercado marino con exceso de cadetes y oficiales no merecedores.

El Instituto de Estudios Marítimos de Samundra, Lonavla, sigue siendo una muy buena opción entre todas las demás instituciones, por lo tanto, le recomendaré que se una, si está buscando una carrera en envíos como oficial o ingeniero a bordo.

Creo que el Instituto Samundra es el mejor para estudios marítimos. Tiene sala de simulador de barcos de GLP. Es el único instituto con instalaciones de entrenamiento de caída libre en botes salvavidas.

Si hablamos de colocación, está patrocinado por Executive Ship Management. Por lo tanto, la ubicación también es buena, pero debes esperar a que te unas, ya que siempre habrá una fila. Y el salario depende de la compañía a la que te unas después de tu graduación.

Gracias.

Buen collge con 100 por ciento de colocación pero larga espera.

Tiempo: 700; 4E: 1500 a 2850; 3E: 3500 a 4500; 2E: 7500 a 10500; CE: 10500 a 14000USD aprox.

Esperar a bordo del primer barco como TME y 4E es muy largo.

La ubicación es buena y está garantizada, ya que lo ubicarán en su empresa matriz. GESTIÓN EJECUTIVA DE EMBARCACIONES PVT LTD, SINGAPUR

Lo único es que la administración puede ponerlo en espera cuando no haya vacantes

Es uno de los centros avanzados de ingeniería marina (propulsión marina) y navegación de ndiadia.

Además de la investigación, la institución ofrece una amplia educación y capacitación en capacitación previa al mar y posterior al mar para candidatos que van desde las salas de juegos, hasta los maestros de grandes barcos. El instituto está reconocido por D.G Shipping, Gobierno de India y afiliado a la Universidad Marítima India. El instituto está patrocinado por el Ejecutivo de Gestión de Buques Privado Limited, Singapur. Repartidas en cincuenta acres (28 hectáreas) de tierra a lo largo del río Indrayani, en la Carretera Nacional No.4 cerca de Pune, India, el instituto incluye instalaciones residenciales para 400 candidatos, un auditorio, un centro de restauración, un edificio administrativo, un “embarque” -campus “, un centro de ciencias marítimas y un taller náutico y de ingeniería y una piscina. El Instituto se jacta de LPG Simulator, uno de su tipo en el mundo, con hardware y software integrados juntos. El Instituto de Estudios Marítimos de Samundra es el único Instituto de Entrenamiento Maritme en India que tiene una instalación de entrenamiento de barco falllife gratis.

Tiene 100% de colocación.

Samundra es una institución respetada y ubicada cerca de lonavala, maharashtra. Se ha vinculado con la gestión ejecutiva de buques conocida como ESM. Se basan en Singapur y consisten en una buena cantidad de buenos barcos. También tienen un prototipo de barco construido dentro de su campus para que los cadetes aprendan sobre conceptos básicos. Solo el candidato seleccionado puede ingresar a samundra y las solicitudes se aceptan en línea en su sitio web.

Salud

Buen instituto. Propiedad de Executive Shipmanagement. 100% de colocación debido a barcos propios (barcos administrados)

V caro

Los institutos son buenos en todas las instalaciones y estudios.

Y la colocación es de Executive Ship Management, es una gran empresa. Como sé, es propiedad de Executive y uno de mis amigos estudió desde allí y obtuvo una buena ubicación.

Sims es una universidad de gud

… tienen su propia compañía naviera de gestión de buques excutiva

..Así que no tienes que preocuparte por el placmnt

¿Es en ingeniería marina?

Si es así, prefiera AMET, le costará más, pero obtendrá un trabajo antes de graduarse.