¿Qué causa que el pistón baje por primera vez ya que nada es de combustión, cigüeñal, válvula de admisión, etc. (motor de gasolina)?

Para arrancar el motor de combustión interna, necesita algún tipo de fuerza externa para hacer girar el motor. Esta fuerza externa puede provenir de un motor eléctrico (el motor de arranque de un automóvil) o de medios manuales; la cuerda de tracción en una cortadora de césped o el arrancador de patada en una motocicleta.

El sistema de arranque, eléctrico o manual, mueve el motor a través de los cuatro (o dos) ciclos como si estuviera funcionando solo. Obtendrá una carrera de admisión … introduciendo la carga de aire / combustible, la carrera de compresión … donde la carga de combustible se comprime en preparación para el encendido. Con suerte, la bujía encenderá esa primera carga de combustible y el motor arrancará y continuará funcionando. Y por último, la carrera de escape … que, si el motor dispara y funciona con la primera carga de combustible encendida, agotará los gases quemados de la combustión que acaba de ocurrir. Si no sucedió nada, no se encendió, entonces el motor tendrá que girar un poco más mediante el método de arranque externo hasta que el motor se encienda y funcione solo.

debes tener en cuenta 2 puntos principales

el primero es durante el arranque del motor

usted dijo que el pistón debe bajar y eso es esencial para la succión de aire, para que esto se haga hay un motor de arranque que está acoplado con el volante que lo obliga a hacer sus primeras revoluciones eléctricamente hasta que se produzca la combustión

lo segundo es la continuidad de la rotación

Probablemente sepa que en el motor de 4 tiempos solo hay una carrera que produce potencia mientras que las otras son procesos de subarriendo, la continuidad de la rotación se logra por la inercia del volante y esa es la razón de su gran masa

Motor de arranque

Cuando gira la llave de encendido, el circuito se cierra y el motor de arranque de alto par gira a través del relé de arranque. Este motor está conectado al cigüeñal a través de engranajes que finalmente giran el pistón a aproximadamente 300-600 rpm.

(biela)

cuando enciendes el motor. el motor de arranque gira el volante conectado al cigüeñal con pernos. gire el cigüeñal que está conectado al pistón con (biela) cambie el movimiento de rotación del cigüeñal al movimiento alternativo

Sí, ahí es donde su potencia hace el trabajo (en bicicletas de arranque no eléctricas).
Es el ‘KICK’, sí, cuando arrancas tu vehículo, giras el cigüeñal, lo que mueve aún más el pistón hacia arriba y la mezcla de combustible hacia adentro, y la chispa que enciende tu motor.
A diferencia de los automóviles, el trabajo de patada se realiza con el motor de arranque y lo mismo ocurre en ICE.
¡PAZ!

Se llama manivela. Cuando arranca el motor, la palanca gira la manivela, lo que a su vez baja el pistón.

Un motor de arranque se utiliza para hacer lo mismo en un arranque automático.

El motor de arranque provoca la rotación del volante que luego se conecta al cigüeñal. Ahora, mientras el volante gira, el eje gira y mueve los pistones hacia arriba y hacia abajo …

El motor de arranque está accionado eléctricamente.

Gracias por A2A.

Creo que el volante que maneja el eje del cigüeñal hace que el pistón baje para que comience el proceso de admisión. El volante está conectado a un motor, por lo que la energía inicial proviene del motor del volante.

Para más detalles, puede seguir el siguiente enlace

¿Cuál es el propósito de un volante en un motor de automóvil?

Espero que hayas tenido la explicación que necesitabas.

El motor de arranque. Cuando gira las llaves de su automóvil hacia el encendido, el motor de arranque arranca el motor girando el cigüeñal y moviendo los pistones. Esa es la razón por la cual el automóvil emite un sonido peculiar cuando arranca.

El motor de arranque.

La rotación forzada del motor. El volante está conectado a la salida del motor, y los dientes en el volante están enganchados por el motor de arranque bendix. Cuando se activa el motor de arranque, gira el bendix, el bendix gira el volante y eso hace que el cigüeñal gire.

El motor de pistón tiene un volante al final del cigüeñal que se encuentra entre el motor y la caja de cambios. El volante tiene dientes en su exterior. Cuando gira la llave para arrancar, haga que el motor de arranque se conecte con el volante. el cigüeñal que hará que el pistón se mueva hacia arriba o hacia abajo

El entrante lo hace. Es por eso que se llama arrancador porque hace girar el motor para que el motor tenga la oportunidad de ensamblar las proporciones correctas de combustible y oxígeno.

El motor de arranque acciona el volante. Esto a su vez gira el cigüeñal y arrastra un pistón hacia abajo en la carrera de admisión. Cuando gira la llave, se activa el circuito de arranque, así como el sistema de combustible e ignición. Una vez que el motor aspira combustible y se enciende, el motor funciona y usted suelta la llave de encendido, el motor funciona por sí solo. Cuando apaga la llave, está interrumpiendo el sistema de combustible e ignición y el motor se detiene.

Si se trata de un cilindro como una cortadora de césped, el arrancador eléctrico o la cuerda de arranque de retroceso tirarán del pistón hacia abajo y absorberán la mezcla de combustible y el aire y subirán a la carrera de compresión y la bujía se disparará, terminando la necesidad del arrancador. ¡Como el golpe de poder ha comenzado y el motor está funcionando solo!

El motor de arranque

El motor es accionado por el motor de arranque, generalmente eléctrico, aunque también puede ser numérico.

Esa es la función del motor de arranque eléctrico en un motor. En motores pequeños, un cable de tracción sirve para el mismo propósito.

El motor de arranque eléctrico. O si está a principios de 1900, una manivela manual.

el motor de arranque gira el volante cuando arranca el motor, luego el árbol de levas y las bujías hacen el resto del trabajo