¿Cuál es la importancia del volumen de autorización en un CE alternativo?

Answer 1

El volumen de separación es el parámetro más importante en el motor IC que decide su rendimiento y consumo de combustible. El volumen de espacio libre, si se define en términos simples, decide en qué medida puede comparar la relación A / F en un motor.

Por ejemplo: en los motores Diesel convencionales, solo se introduce aire dentro de la cámara de combustión durante la carrera de succión. Después de la carrera de succión está la carrera de compresión en la que estamos comprimiendo el medio de trabajo. EL MEDIO DE TRABAJO AHORA ES SOLO AIRE. por lo tanto, podemos comprimir el aire en cualquier medida que desee (se debe proporcionar suficiente espacio para permitir que comience el proceso de combustión). Por lo tanto, el volumen de separación es menor pero la relación de compresión es mayor. Por lo tanto, un pistón puede alcanzar un mayor recorrido durante la carrera de potencia para producir trabajo.

Esta flexibilidad no es suya en el caso del motor de gasolina. Porque en el motor de gasolina, tanto el aire como el combustible se introducen durante la carrera de succión. Durante la carrera de compresión, la compresibilidad está limitada por la temperatura de autoignición del combustible, porque si comprimiéramos la mezcla más allá de algún límite, el combustible comenzará a autoinflamarse. Por lo tanto, el pistón no puede llegar a la mayor distancia. Entonces, en la carrera de potencia, el pistón viajará menos grados de potencia. Por lo tanto, el volumen de separación es mayor y la relación de compresión es menor.

Answer 2

La distancia entre la parte superior del pistón y la culata se llama volumen libre.

Significado

• Volumen de separación utilizado para encontrar la relación de compresión, eficiencia volumétrica que afecta la eficiencia de un motor.
• Si la holgura será menor, golpeará el pistón. Si la holgura es mayor, sacará el aire durante la carrera de succión, lo que crea un problema en la compresión.
• El volumen de separación perfecto conduce a aumentar la eficiencia de un motor y la eficiencia del combustible.

Gracias.

Answer 3

Aquí estoy asumiendo que no sabes mucho sobre el volumen de despeje y el funcionamiento del motor IC.

Así que esta es la nomenclatura del motor simple del motor IC,

Puede ver dos tipos de volúmenes, es decir, el volumen libre y otro es el volumen barrido, que es el volumen total cubierto por el pistón en el cilindro del motor.

Entonces, ¿qué pasa si se elimina el volumen de liquidación?

El pistón tocará la culata mientras el motor está funcionando. No gradualmente, pero con alta presión y velocidad. La culata se volaría eventualmente.

Pero ese no es el principal problema. El proceso de combustión típico es así:

El espacio triangular que puede ver es el volumen libre. Ahora, si no proporciona ese volumen, ¿dónde ocurriría el proceso de combustión? ¿A dónde iría el combustible entrante? ¿Cómo se generará el poder?

Por lo tanto, el volumen libre es muy importante en los motores IC. También afecta directamente el rendimiento del motor.

Gracias
Akshay

Answer 4

Volumen total del cilindro = volumen barrido + volumen libre

La importancia de la relación de separación es proporcionar la relación de compresión óptima teniendo en cuenta las pérdidas térmicas.

Relación de compresión = (volumen barrido + volumen libre) / volumen libre

Ahora, ¿qué pasa si reducimos el volumen de liquidación y lo tendemos a cero?

a) para compresores

i) necesitamos hacer una cámara de compresión pesada que pueda resistir con alta presión.

ii) Si el volumen de separación es bajo -> la relación de compresión alta conduce a un aumento de la temperatura, por lo que las pérdidas térmicas serán significativas, lo que puede neutralizar el efecto de la ganancia de presión.

Además de los dos puntos anteriores para motores IC

iii) Se requiere un volumen libre para mezclar combustible

iv) estabilidad en funcionamiento (estable con golpes y otras variaciones de velocidad)

Answer 5

El volumen libre es un volumen entre la culata y la parte superior del pistón cuando el pistón está en el punto muerto superior (PMS).

En ausencia de volumen libre, no habrá espacio para que tenga lugar la combustión.

Por lo tanto, es muy esencial que el volumen libre esté diseñado con precisión.