¿Por qué no se usa una línea neutral en los barcos?

Answer 1

Los barcos utilizan un método de distribución eléctrica desenterrada conocido como puesta a tierra de TI, o distribución de TI. El término TI proviene de BS7671 e IEC60364

puede haber un neutro desenterrado en el sistema, o todas las cargas se conectarán en delta. Ambos métodos se utilizan en varios vasos. Siempre usarán MCB de doble polo independientemente.

La ventaja es que el sistema puede tolerar las inevitables fallas a tierra que ocurrirán cuando el agua penetre en los accesorios.

El sistema estará dividido por muchos transformadores de aislamiento, y aguas abajo de cada uno de ellos habrá un detector de falla a tierra, que generará alarmas por tales daños por agua. El pobre y sangriento chisporroteo (yo era uno por un tiempo) irá a aislar los circuitos hasta que se borre la alarma y luego cazará y solucionará la falla. Es por eso que todos los puntos de aislamiento son bipolares.

Consulte http://electrical.theiet.org/wir… para obtener una descripción de los tipos de puesta a tierra.

Consulte El Líder en Protección de falla a tierra para obtener una descripción de la detección de falla a tierra

Answer 2

A veces, cuando un cuerpo está hecho de metal, por ejemplo. Camiones, autobuses, trenes. El neutro (o el terminal de tierra de la batería en caso de que el bus / camión trabaje en CC) está conectado al cuerpo. Por lo tanto, todo el cuerpo se puede ver a voltaje cero (o tierra) y con referencia al cuerpo, el cable con corriente o el terminal positivo está en el voltaje estándar. Entonces, por ejemplo. Si desea conectar una bombilla en cualquier lugar de la nave, solo necesita un cable vivo (o el cable positivo) y conectar el segundo punto al cuerpo, que actúa como neutral (o negativo). De esta manera, no necesita tender dos cables en todas partes del barco.

Answer 3

Lo es a veces.

En algunos buques, la línea neutral puede estar conectada al casco del barco (si es de metal) que a su vez está conectado al neutro de la fuente de alimentación. Como en un auto o bicicleta.

Esto no funcionaría en un casco de fibra de vidrio.