¿Cuáles son algunos de los principales problemas técnicos asociados con los vehículos de Tata Motors (automóviles, autobuses o camiones)?

Answer 1

Sospecho que me conoces personalmente
Y para responder a tu pregunta,
Si ha observado profundamente, los motores de tata no tienen muchos problemas con sus vehículos pesados ​​(camiones y autobuses), somos los líderes del mercado en algunos segmentos, como el 407 MCV y prima. Porque, TATAMOTORS comenzó como un fabricante de vehículos comerciales y tenemos más de 60 años de experiencia en este segmento. Esa es la única razón por la que estamos compitiendo con los gustos de Daimler y Chryslar en los mercados nacionales e internacionales.

Pero, cuando se trata de automóviles, apenas tenemos 20 años y estamos aprendiendo continuamente. Una cosa que observé después de venir a TATAMOTORS es que nos concentramos mucho en los aspectos importantes del vehículo, que no son comercializables. Ajustar y terminar es un problema, pero créanme que estamos trabajando en ello, a lo grande. Estilo, tanto interior como exterior, la gente solía llamar a nuestros diseños de automóviles como anticuados. Sí, lo fue, ya no, estarás convencido con los lanzamientos futuros.
El problema principal es el tiempo de comercialización, que es relativamente muy alto en comparación con los otros fabricantes.

Answer 2

No soy un experto en camiones y otras cosas, pero lo que sí sé son los autos TATA.

Hay algunos problemas con ellos.

1) Styling
Estos tipos están tratando de arreglar eso con el cerrojo y el entusiasmo
Pero todavía tienen un largo camino por recorrer porque no son tan funk y en su cara como las contrapartes coreanas o japonesas y tampoco son tan tranquilos y audaces como las contrapartes europeas

2) fiabilidad
Es posible que el motor solo ceda cuando se maneja de la manera en que no debería ser porque funcionan si se mantienen adecuadamente.
Estas cosas funcionan solo y solo cuando quieren.
Aunque lo hicieron mejor con el entusiasmo y el rayo.

3) este es el mayor factor decisivo cuando finalmente compra su TATA y lo lleva a su centro de servicio

Estos muchachos del centro están tan cansados ​​de manejar conductores de taxis como índigo e índigo que tratan mal a los verdaderos propietarios que poseen sus automóviles por conducirlo.
Ah, y el Que en el centro de servicio en Indore fue alucinante
Literalmente, tenías que despertarte a las 8, prepararte y entregar el auto al centro de servicio como si fuera un examen sangriento

Y luego, el trabajo que les has dicho que hagan no se realiza correctamente hasta que haces ruido en las redes sociales y la oficina superior toma nota de ello.

Estos son los problemas típicos que enfrenta mientras posee Tata
Tuve Tata índigo manza quadrajet aura +

Tengo que decirte que estos autos están cargados de características, pero el funcionamiento de estas características es el principal problema.

Lo mismo ocurre con otro fabricante indio de mahindra.

Si estos dos tipos pueden rectificar estos problemas, nada puede impedirles gobernar el mercado indio.

Answer 3

Sé que los Tata están trabajando para resolver muchos problemas.

Así que solo mencionaré algunas peculiaridades de los camiones pesados ​​más vendidos que tienen las versiones LPT

1. se necesitan espejos laterales más grandes
2. cámara trasera necesaria; esto debe activarse manualmente; faro trasero (individual) muy necesario;
3. La dirección asistida y los frenos deben hacerse un 50% más potentes.
4. se necesitan urgentemente faros más potentes y faros antiniebla
5. Mantenga la vieja forma por favor; nueva forma es basura total; ve a Punjab y habla con los conductores;
6. véndelos con neumáticos sin cámara
7. facilita el cambio del neumático interno trasero; ahora necesitas fuerza sobrehumana;
8. use limpiaparabrisas más largos y caucho de mejor calidad; ahora es peor que la calidad de borrador de los niños

Mini vehículos de pasajeros: extremo, sumo

1. mejor calidad de pintura; Sé que es un vehículo de taxi de bajo costo; mejorar la calidad de la pintura incluso entonces;
2. empuje los asientos traseros unas 6 pulgadas hacia atrás para dar más espacio para las piernas a los pasajeros traseros