¿En qué se diferencian los motores de dos tiempos de los motores de cuatro tiempos?

(Juegue los gifs a continuación mientras lee para comprender mejor)

Motores de dos tiempos

Como su nombre indica, el ciclo del motor de dos tiempos consta de dos tiempos, a saber, el tiempo de admisión / escape y el tiempo de compresión / combustión.

1. Durante la carrera de admisión / escape, la mezcla de combustible y aire del carburador se toma de la válvula de admisión y el escape del ciclo anterior se expulsa del eje de escape. Como ya habrás adivinado / conocido, este intercambio de mezcla de combustible y aire con gases de escape no es perfecto. Como se demuestra a continuación, el pistón crea un área de baja presión cuando se encuentra al comienzo de la carrera de admisión y aspira aire de los ejes de admisión y escape. Por lo tanto, los gases de escape se vuelven a succionar en el motor para la combustión y se expulsa la mezcla de combustible y aire del eje de admisión.
2. Durante la carrera de compresión / combustión, la mezcla de combustible y aire (junto con algunos gases de escape) se comprime. Esta es la primera mitad del ciclo, hasta que el pistón alcanza su punto más alto en el cilindro. La siguiente mitad del ciclo ocurre cuando una bujía enciende la mezcla de combustible y aire cuando el pistón está en su punto máximo, causando la expansión violenta de gases y empujando el pistón hacia abajo para impulsar el cigüeñal y finalmente su vehículo. (Esto a veces también se conoce como “Power Stroke”)

Los dos pasos anteriores se repiten una y otra vez, y eso es lo que hace que un vehículo con motor de dos tiempos se mueva.

Ventajas de dos golpes : debido a la existencia de solo dos golpes, el “Power Stroke” ocurre cada medio ciclo. Uno de cada dos golpes produce potencia (mientras que en motores de cuatro tiempos, solo uno de cada cuatro produce potencia). Esto le da a los motores de dos tiempos una relación potencia / peso significativamente mayor que cuatro tiempos. Por lo tanto, incluso hoy en día, las motosierras, cortadoras de césped y otras herramientas con motores pequeños tienen un motor de dos tiempos en lugar de uno de cuatro tiempos.
Desventajas de dos tiempos : economía de combustible muy baja debido a la combustión de gases de escape y al escape de combustible. Como los gases de escape se vuelven a comprimir y los hidrocarburos (combustible) se expulsan del escape, el escape es rico en carbono (lo que causa su color blanco característico) y cantidades inusualmente altas de monóxido de carbono.

Motores de cuatro tiempos

El motor de cuatro tiempos consta de cuatro tiempos, a saber, admisión, compresión, combustión y escape.

1. Carrera de admisión: la mezcla de combustible y aire (que se muestra en azul a continuación) se absorbe en el pistón cuando está en el punto más bajo debido a la creación de baja presión. Es importante recordar que a diferencia de los motores de dos tiempos, cuatro tiempos tienen válvulas. Durante esta carrera, solo la válvula de admisión se abre y una mezcla de combustible y aire ingresa al cilindro.
2. Carrera de compresión: el contenido del cilindro está comprimido por el impulso del cigüeñal y el pistón causado por carreras anteriores. Para gasolina / gasolina, la relación de compresión generalmente está entre 8: 1 y 12: 1, mientras que para diesel, la relación de compresión está entre 14: 1 y 25: 1. Esto se debe a que el diesel es un combustible (aceite) mucho más denso y requiere temperaturas más altas para alcanzar su punto de combustión. Si recuerda de la escuela, de acuerdo con la Ley de Gay Lussac, la temperatura aumenta con el aumento de la temperatura (consulte http://en.wikipedia.org/wiki/Gas…)
3. Carrera de combustión: para motores de gasolina / gasolina, el combustible comprimido se quema con la ayuda de una bujía. Pero para un motor diesel, el combustible comprimido se quema automáticamente debido a las temperaturas (relativamente) altas dentro del motor. Esta carrera es lo que alimenta el motor, haciendo que el pistón se fuerce hacia abajo debido a la expansión de gases en el cilindro.
4. Carrera de escape: el contenido del cilindro después de la combustión se expulsa cuando el pistón se mueve hacia arriba debido al impulso arrastrado por los ciclos anteriores. Ahora, la válvula de escape se abre y se deja salir el escape.

Ventajas de cuatro tiempos : economía de combustible mucho mayor que los motores de dos tiempos porque los tiempos de admisión y escape se tratan como dos pasos diferentes.
Desventajas de cuatro golpes : su relación potencia / peso es mucho menor en comparación con dos golpes porque solo uno de cada cuatro golpes produce energía.

Antes de leer esto, déjame decirte que la primera línea es para motores de 4 tiempos y la segunda para motores de 2 tiempos. Puede hacerlo fácilmente en forma de tabla. Esto definitivamente ayudará en lo académico.

Motor de cuatro tiempos

Motor de dos tiempos

1)

Tiene un golpe de poder por cada dos revoluciones del cigüeñal.

Tiene un golpe de poder por cada revolución del cigüeñal.

2)

No se realiza el barrido.

Se realiza el barrido.

3)

El motor es pesado

El motor es ligero

4)

El diseño del motor es complicado debido al mecanismo de la válvula.

El diseño del motor es simple debido a la ausencia de mecanismo de válvula.

5)

Más costo

Menos costo que 4 tiempos.

6)

Menos eficiencia mecánica debido a más fricción en muchas partes.

Más eficiencia mecánica debido a la menor fricción en algunas partes.

7)

Mayor rendimiento debido a la entrada de carga fresca completa y al escape de gases quemados.

Menor producción debido a la mezcla de carga fresca con los gases quemados calientes.

8)

El motor funciona más frío.

El motor funciona más caliente.

9)

El motor está refrigerado por agua.

El motor está refrigerado por aire.

10)

Menos consumo de combustible y completa quema de combustible.

Más consumo de combustible y carga fresca se mezcla con gases de escape.

11)

El motor requiere más espacio.

El motor requiere menos espacio.

12)

Sistema de lubricación complicado.

Sistema de lubricación simple.

13)

El motor crea menos ruido.

El motor crea más ruido.

14)

El motor consta de válvula de entrada y escape.

El motor consta de puertos de entrada y escape.

15.

Más eficiencia térmica.

Menos eficiencia térmica.

dieciséis.

Consume menos aceite lubricante.

Consume más aceite lubricante.

17)

Menos desgaste de las piezas móviles.

Más desgaste de las piezas móviles.

18)

Usado en automóviles, autobuses, camiones, etc.

Utilizado en ciclomotores, scooters, motocicletas, etc.

Fuente: Booster Mecánico

Espero que encuentres esto útil.

Gracias por la solicitud.

Un pistón del motor de cuatro tiempos se mueve cuatro veces por carrera de potencia. Los cuatro trazos son;

Admisión: la válvula de admisión se abre, el pistón desciende y la mezcla de aire / combustible (o solo aire si se trata de un diésel) ingresa

Compresión: las válvulas se cierran y la mezcla de aire / combustible (o simplemente aire en un diésel) se comprime a medida que sube el pistón.

Potencia: la bujía enciende el combustible (o el combustible se inyecta y se enciende en un diesel) y el pistón se empuja hacia abajo.

Escape: la válvula de escape se abre, el pistón sube y empuja la carga de aire / combustible quemado.

En un motor de dos ciclos, generalmente utilizado en cosas pequeñas como motosierras, sopladores y fuerabordas, las cosas funcionan un poco diferente.

No hay válvula de admisión o escape, hay dos puertos cortados en el lado del cilindro que el pistón cubre cuando se eleva.

Cuando el pistón está abajo, la mezcla de combustible / aire es forzada desde el cárter hacia el cilindro, empujando el escape fuera del otro puerto al mismo tiempo. Luego el pistón se eleva, sella los puertos y comprime el combustible y el aire mezclados. En la parte superior de la carrera, la bujía se dispara y el combustible en llamas fuerza el pistón hacia abajo.

En motores pequeños, el aceite se mezcla con la gasolina para proporcionar lubricación ya que no se utiliza aceite en el motor. Esto hace que los motores de dos tiempos sean más ahumados que los de cuatro tiempos. Se usan porque un golpe dos es más liviano y más pequeño que un golpe cuatro de la misma potencia, y se pueden usar en cualquier posición, lo cual es un beneficio usar una sierra.

Hay motores de dos tiempos más grandes. El más conocido es probablemente el Detroit Diesel. Tiene puertos alrededor del fondo del cilindro, pero solo un aire fresco es forzado a través de ellos por un sobrealimentador. Hay válvulas de escape en la parte superior del cilindro para eliminar el combustible quemado.

Estos son motores diesel grandes y no requieren combustible mezclado como lo hace un motor de motosierra. Son eficientes y se utilizan en camiones y barcos.

Los motores de 2 tiempos y 4 tiempos difieren en una variedad de minutos. Estoy enumerando los principales aquí:

La diferencia más importante entre los dos tipos de motores es la cantidad de veces que el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo en el cilindro durante un solo ciclo de combustión. Un ciclo de combustión es todo el proceso de aspiración de combustible y aire en el pistón, encendiéndolo y expulsando el escape.

Las 4 carreras que comprenden un ciclo de pistón son admisión, compresión, potencia y escape.

1) En un motor de 4 tiempos, el ciclo de combustión se completa en 2 tiempos de pistón, mientras que en un motor de 2 tiempos, el ciclo de combustión se completa en un solo tiempo de pistón . Esta es la diferencia básica entre los 2 tipos.

2) La segunda diferencia importante son los factores de potencia y eficiencia. Debido a la combustión incompleta de combustible y la combustión de compresión de admisión simultáneamente en motores de 2 tiempos, su eficiencia es menor que las contrapartes de 4 tiempos más ‘organizadas’. Por el contrario, 2 golpes son más potentes que 4 golpes . Esto se debe a que prácticamente cada ciclo tiene una carrera de potencia en oposición a los motores de 4 tiempos, donde cada otro ciclo tiene una carrera de potencia.

3) La estructura de los 2 motores es significativamente diferente. Los 2 tiempos tienen una sola brida o ‘válvula de lámina’, mientras que 4 tiempos tienen válvulas de admisión y escape separadas (algunos motores de alta potencia tienen 4 válvulas por cilindro, 2 para admisión y 2 para escape). Los pistones de 2 tiempos también son generalmente más altos que sus contrapartes de 4 tiempos.

4) El último punto, es la diferencia de lubricación . En motores de 2 tiempos, el aceite lubricante para el motor se mezcla con la gasolina o el combustible. Por el contrario, se agrega un lubricante por separado en los motores de 4 tiempos.

Para tratar con simple

  • Como su nombre indica, 2 tiempos completa 2 tiempos por ciclo de combustión

1er golpe- Compresión

2do golpe: succión, expansión y escape

  • Se obtiene más potencia.
  • Se consume más combustible por ciclo de combustión.
  • Más desperdicio de combustible.

  • Del mismo modo, 4 tiempos completa 4 tiempos por ciclo de combustión

1er golpe: succión

2º golpe- Compresión

3er golpe- Expansión

4to golpe de escape

  • Se obtiene menos potencia.
  • Se consume menos combustible por ciclo de combustión.
  • Proceso eficiente de combustible.

NOTA:

  • EL CALOR SE AGREGA DESPUÉS DE LA COMPRESIÓN Y ANTES DE LA EXPANSIÓN EN AMBOS MOTORES.
  • Una carrera se considera igual a los 180 grados. (MEDIA) ROTACIÓN DE CIGÜEÑAL.
  • Por lo tanto, el ciclo de 2 tiempos se completa después de 1 rotación completa de manivela.
  • Y, EL CICLO DE 4 TIEMPOS COMPLETA DESPUÉS DE 2 ROTACIONES COMPLETAS DE CIGÜEÑAL.

Espero que esto te ayude!

¡¡¡¡¡¡¡¡Feliz de ayudar!!!!!!!!

Un motor de dos tiempos es un tipo de motor de combustión interna que completa un ciclo de potencia con dos tiempos .
1) combustión (inducción y compresión)
2) compresión (encendido y escape)

Un motor de cuatro tiempos , también un tipo de motor de combustión interna, requiere cuatro tiempos del pistón para completar un ciclo de potencia.
1) Ingesta / Inducción
2) compresión
3) poder
4) escape

“Carrera” se refiere al movimiento del pistón en el motor
Ventajas de los motores de 2 tiempos:
– Los motores de dos tiempos no tienen válvulas, lo que simplifica su construcción.
– Los motores de dos tiempos se disparan una vez cada revolución (los motores de cuatro tiempos se disparan una vez cada dos revoluciones). Esto le da a los motores de dos tiempos un aumento significativo de potencia.
– Los motores de dos tiempos son más livianos y su fabricación cuesta menos.
– Los motores de dos tiempos tienen el potencial de aproximadamente el doble de potencia en el mismo tamaño porque hay el doble de golpes de potencia por revolución.
Desventajas de los motores de 2 tiempos:
– Los motores de dos tiempos no viven tanto como los motores de cuatro tiempos. La falta de un sistema de lubricación dedicado significa que las partes de un motor de dos tiempos se desgastan más rápido. Los motores de dos tiempos requieren una mezcla de aceite con el gas para lubricar el cigüeñal, la biela y las paredes del cilindro.
– El aceite de dos tiempos puede ser costoso. La proporción de mezcla es de aproximadamente 4 onzas por galón de gas: quema aproximadamente un galón de petróleo cada 1,000 millas.
– Los motores de dos tiempos no usan el combustible de manera eficiente, produciendo menos millas por galón.
– Los motores de dos tiempos producen más contaminación.
> La combustión del petróleo en el gas. El aceite hace que todos los motores de dos tiempos estén llenos de humo, y un motor de dos tiempos muy desgastado puede emitir más humo aceitoso.
> Cada vez que se carga una nueva mezcla de aire / combustible en la cámara de combustión, parte de ella se escapa a través del puerto de escape.
Ventajas de los motores de 4 tiempos:
– Más torque
– Durar más
– Ejecuta mucho más limpio que 2 golpes
– Uso más eficiente del gas.
Desventajas de los motores de 4 tiempos:
– Complicado
– La mitad de potente que los motores de dos tiempos
– Más caro que 2 tiempos

Motor de cuatro tiempos

1. Tiene un golpe de poder por cada dos revoluciones del cigüeñal.

2. Se requiere un volante pesado y el motor funciona desequilibrado debido al momento de encendido

el cigüeñal ni siquiera se debe a un golpe de poder por cada dos revoluciones del cigüeñal.

3. El motor es pesado

4. El diseño del motor es complicado debido al mecanismo de la válvula.

5. Más costo.

6. Menos eficiencia mecánica debido a más fricción en muchas partes.

7. Mayor rendimiento debido a la entrada de carga fresca completa y al escape de gases quemados.

8. El motor funciona más frío.

9. El motor está refrigerado por agua.

10. Menor consumo de combustible y completa quema de combustible.

11. El motor requiere más espacio.

12. Sistema de lubricación complicado.

13. Menos ruido es creado por el motor.

14. El motor consta de válvula de entrada y escape.

15. Más eficiencia térmica.

http: // 16. Consume menos aceite lubricante.

17. Menos desgaste de las piezas móviles.

18.Utilizado en automóviles, autobuses, camiones, etc.

Motor de dos tiempos

1. Tiene un golpe de poder por cada revolución del cigüeñal.

2. Se requiere un volante más ligero y el motor funciona equilibrado porque gira

el momento es más parejo debido a un golpe de poder por cada revolución del cigüeñal.

3. El motor es ligero

4. El diseño del motor es simple debido a la ausencia de mecanismo de válvula.

5. Menos costo que 4 tiempos.

6. Más eficiencia mecánica debido a la menor fricción en algunas partes.

7. Menor producción debido a la mezcla de carga fresca con los gases quemados calientes.

8. El motor funciona más caliente.

9. El motor está refrigerado por aire.

10. Más consumo de combustible y carga fresca se mezcla con gases de escape.

11. El motor requiere menos espacio.

12. Sistema de lubricación simple.

13. El motor crea más ruido.

14. El motor consta de puertos de entrada y escape.

15. Menos eficiencia térmica.

16. Consume más aceite lubricante.

17. Más desgaste de las piezas móviles.

18. Utilizado en ciclomotores, scooters, motocicletas, etc.

para más información: Diferencia entre motores de 2 tiempos y 4 tiempos

En un motor de 2 tiempos, la succión y la compresión tienen lugar en el primer golpe y la combustión y el escape tienen lugar en el segundo golpe. Los motores de 2 tiempos tienen menos eficiencia que los motores de 4 tiempos. Esto se debe al puerto de transferencia.
Los motores de 2 tiempos tienen puerto. No hay necesidad de leva de apertura y cierre de babor. El motor de 2 tiempos entrega más torque inicial que el de 4 tiempos. Considere YAMAHA RX100, que es un motor de 2 tiempos y ofrece una mayor recogida.

Mientras que en el motor de 4 tiempos, la succión, la compresión, la combustión y el escape tienen lugar en carreras separadas. Estos motores tienen válvulas y estas válvulas se abren con la ayuda de un CAM. Proporcionan mayor eficiencia que 2 tiempos.

El motor de pistón de 2 tiempos tiene una carrera de admisión y una de escape. Todos los productos de aire, combustible y combustión deben moverse en esos 2 golpes . Un motor de 4 tiempos tiene una carrera separada para mover mezclas quemadas (o quemadas) y no quemadas: admisión, compresión, expansión y escape.

Para leer más, haga clic en el siguiente enlace:

Diferencia entre motores de 2 tiempos y 4 tiempos (2 tiempos vs 4 tiempos)

Los motores de dos tiempos proporcionan una carrera de potencia por revolución del cigüeñal, mientras que los motores de 4 tiempos proporcionan solo una carrera de potencia por 2 revoluciones del cigüeñal. Además, los motores de 2 tiempos no tienen válvulas de admisión y escape. Están provistos de puertos que se abren y cierran debido al movimiento del pistón.

Una cosa más a tener en cuenta en los motores de 2 tiempos es que el aceite del motor se suministra con el combustible directamente en el tanque de combustible. No hay sumidero de aceite separado para la lubricación de las piezas del motor en 2 tiempos.

Motor de dos tiempos

Motor de encendido por chispa (SI)

¿Por qué mezclamos aceite con gasolina en motores de 2 tiempos?

1. Dos círculos diesel de carrera una vez en una circulación, mientras que cuatro diesel diesel lo hacen dos veces.
2. Como un diesel de cuatro tiempos, los 4 tiempos son succión, compresión, trabajo y agotamiento.
3. Como un diesel de dos tiempos, los 2 tiempos son succión + compresión y trabajo + agotador.

Hay muchas diferencias para mencionar: Los importantes que vale la pena mencionar son

  1. La potencia / ciclo en el caso de motores de dos tiempos es más que la potencia / ciclo en motores de cuatro tiempos
  2. El ciclo se completa en cada 360 grados de rotación del cigüeñal, mientras que el ciclo en el motor de cuatro tiempos se completa en cada 720 grados de rotación del cigüeñal
  3. El motor de dos tiempos emplea un puerto para la entrada de combustible y aire dentro de la cámara de combustión, mientras que el motor de cuatro tiempos usa un mecanismo de válvula
  4. Como el motor de dos tiempos no usa mecanismo de válvula, el sistema es menos complejo en comparación con el motor de cuatro tiempos
  5. Dado que la potencia se genera en cada carrera del ciclo en un motor de dos tiempos, la cantidad de calor generada también es mayor en comparación con los motores de cuatro tiempos, por lo tanto, se emplea un mecanismo de enfriamiento más eficiente en el motor de dos tiempos.
  6. Sobre la base de las aplicaciones, se utilizan motores de dos tiempos en máquinas de césped, juegos Digi y barcos como motores de cuatro tiempos en el segmento de automóviles de pasajeros y comerciales.

En el motor de dos tiempos, el proceso de succión y compresión o de potencia y escape tiene lugar cuando el pistón se mueve desde el punto muerto superior al punto muerto inferior o viceversa.

En 4 tiempos, solo un proceso de succión, compresión, potencia o escape tiene lugar desde el movimiento de TDC a BDC o viceversa

Hoy en día, se utilizan principalmente motores de 4 tiempos que motores de 2 tiempos, ya que produce más contaminación que los de 4 tiempos, pero, en otros aspectos, el motor de 2 tiempos tiene méritos en 4 tiempos, como potencia, par, eficiencia, etc.

Si desea que la única forma simple de distinguir entre el motor de dos tiempos y el de cuatro tiempos sea:

En el motor de dos tiempos solo hay una revolución en los dos tiempos para el cigüeñal, mientras que en el motor de cuatro tiempos hay 2 revoluciones completas en los cuatro tiempos para el cigüeñal.

El motor de cuatro tiempos es más eficiente y el motor de dos tiempos es más potente.

Gracias por A2A.
El motor de 2 tiempos es más potente en comparación con el motor de 4 tiempos porque completa
2 – MOTORES DE CARRERA
1. Tiene un golpe de poder por cada revolución del cigüeñal.
2. El motor es ligero.
3.El diseño del motor es simple debido a la ausencia de mecanismo de válvula.
4. El motor funciona más caliente.
5. El motor crea más ruido.

MOTOR DE 4 TIEMPOS
1. Tiene un golpe de poder por cada dos revoluciones del cigüeñal.
2. El motor es pesado.
3.El diseño del motor es complicado debido al mecanismo de la válvula.
4.El motor funciona más frío.
5. Menos ruido es creado por el motor.
Hay algunos puntos más, pero básicamente estas son las principales diferencias.

El motor de 2 tiempos será más liviano, no tendrá aberturas de válvula en la parte superior del cilindro, sino 2 puertos en su periferia (una admisión y un escape) y el cárter estará completamente cubierto (sellado).
Bueno, sé mucho esto, pero debería haber más puntos. Esperemos más respuestas.

simplemente podemos decir 2 tiempos hacer todo el ciclo en 2 pasos (ir y volver)

los 4 tiempos hacen todo el ciclo en 4 tiempos, por lo que el tiempo del ciclo en 2 tiempos es menor que 4 tiempos, la eficiencia de 2 tiempos es mayor 4 tiempos, el ruido de 2 tiempos es mayor que 4 tiempos

1.Un motor de cuatro tiempos completa un ciclo de cuatro tiempos, es decir, 720 grados (un movimiento representa el desplazamiento del pistón desde el CENTRO MUERTO SUPERIOR al CENTRO MUERTO INFERIOR que es 180 grados).

mientras que un motor de dos tiempos produce una carrera de potencia en 360 (180 x 2) grados de revolución.

Por lo tanto, podemos decir que un motor de dos tiempos crea la misma potencia que la de un motor de cuatro tiempos a media velocidad.

2. Un motor de cuatro tiempos tiene válvulas, por otro lado, el motor de dos tiempos tiene puertos y válvula de retención y no necesita un árbol de levas para funcionar.

3. Un motor de dos tiempos deja demasiado combustible a la atmósfera durante el barrido que contamina el aire a diferencia del motor de cuatro tiempos.

mira este enlace
¿Cuál es la diferencia entre un motor de motocicleta de dos tiempos y cuatro tiempos?

Si tiene que determinar la diferencia, supongo que está hablando de motores pequeños.

La mayoría de los motores de 4 tiempos tienen un depósito de aceite separado y, como resultado, generalmente tienen una varilla de medición de aceite.

La mayoría de los motores de 2 tiempos usan una mezcla premezclada de aceite y combustible, y como resultado no tienen un depósito de aceite separado. Por lo tanto, encontrará que la varilla medidora de aceite está sospechosamente ausente.