La mayoría de las bicicletas tienen tipos de caja de cambios secuenciales y que están en función de malla constante.
Por tipo de caja de cambios secuencial, descartamos la posibilidad de cambiar directamente de 4ta a 1ra. Tienes que pasar por los engranajes 3 y 2 para llegar al engranaje 1.
En caso de que tenga algún otro tipo de caja de cambios en la que sea posible hacer el cambio de 4 a 1 directamente, estas son las posibles cosas que pueden suceder.
- Frenado del motor
- (Neumáticos traseros de bajo ancho) deslizamiento, ya que la transmisión en la motocicleta es del motor a las ruedas traseras a través del sistema de cadena o correa.
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Como en la cuarta marcha y a 40 km / h ya su vehículo tiene mayores rpm en la rueda trasera. Si reduce la marcha, esta acción reduce la salida del motor a la rueda trasera en un movimiento repentino y la rueda trasera se ve obligada a girar a rpm mucho más bajas repentinamente en comparación con la velocidad de rotación anterior.
En el caso de neumáticos traseros de mayor ancho, hay menos posibilidades de derrapar. Espero que esto ayude.