¿Cuál tiene una mejor potencia de empuje y una relación de peso a empuje de un ventilador axial y un ventilador centrífugo?

Si está hablando del ventilador como, por ejemplo, un motor turboventilador. Diría que el ventilador axial es mejor y más liviano ya que el compresor centrífugo necesitaría una unidad difusora para redirigir el flujo de aire dentro del motor, lo que lo hace más componentes y más pesado. Como el trabajo del ventilador es principalmente aspirar un gran volumen de aire y también comprimirlo.

Pero en el caso del compresor, el compresor centrífugo de una etapa individual tendría una mejor relación de compresión (de 4: 1) en comparación con el compresor axial de una sola etapa que tiene una relación de compresión más baja (1.2 a 1.3: 1).

Sí, de nuevo, el compresor centrífugo aún sería más pesado, pero tiene sus propios beneficios.

  1. Construcción más fuerte
  2. Mejor fuerza FOD
  3. Menos componentes, por lo tanto, un mantenimiento más fácil.

Para obtener una relación de compresión similar, tendríamos que usar 3 o 4 etapas del compresor de flujo axial, lo que haría que el peso fuera casi similar.

Pero finalmente centrífugo tiene limitación

  1. Pérdida de presión debido al cambio en la dirección del aire.
  2. Mayor peso
  3. La relación de compresión para etapas múltiples es limitada.

En otros mundos, no puede obtener una relación de compresión mayor de 15: 1, por lo general, incluso si utiliza varias etapas debido a las pérdidas. Mientras que, por otro lado, el eje puede alcanzar 60: 1 y más alto según sea necesario al aumentar las etapas.

Por lo tanto, en general, podemos decir que para operaciones más pesadas con requisitos de alta potencia axial, siempre es mejor, mientras que para operaciones de pequeña escala a mediana escala con requisitos de potencia moderados, la centrífuga es la mejor.

Recuerde que la mayoría de las APU todavía usan un compresor centrífugo, ya que existe una restricción de espacio, un alto requerimiento de energía y una mejor economía para fines sin empuje.

Supongo que se refiere a compresores.

Los compresores axiales pueden tener más etapas de compresión en un volumen físico más pequeño y por menos peso que los compresores centrífugos. Sin embargo, un compresor centrífugo de una etapa puede tener una relación de compresión más alta que un compresor axial de una etapa.

Si desea un gran empuje, necesitará un motor de flujo axial.

Si tiene menores necesidades de energía y el costo es un objeto serio (¿cuándo no lo es?), Un compresor centrífugo suele ser una opción más útil.

Un compresor centrífugo se encuentra en muchos tipos de motores turbo-prop, pero no se ha encontrado en un caza desde los años 50.

¿Eso ayuda?

Un ventilador axial no gana debate sin un cambio de 90 grados en el flujo de aire, el empuje es más alto y la instilación es más fácil y pesa menos para empezar.

El flujo de aire creado por los ventiladores centrífugos se dirige a través de un sistema de conductos o tubos. Esto ayuda a crear un flujo de aire de mayor presión que los ventiladores axiales. A pesar de un caudal más bajo, los ventiladores centrífugos crean un flujo de aire más constante que los ventiladores axiales. Los ventiladores centrífugos también requieren una mayor potencia de entrada.

Los modelos de aviones han utilizado exclusivamente ventiladores axiales. Hay un video en Youtube sobre el uso de una centrífuga y funciona. El problema es que el aire tiene que cambiar de dirección.