Los motores de aspiración natural dependen del ajuste específico del comportamiento de los gases de escape para obtener un rendimiento óptimo (a menudo denominado incorrectamente contrapresión, aunque en realidad es un ajuste de onda de presión), pero en aplicaciones turboalimentadas, este beneficio se ve ensombrecido sustancialmente por el rendimiento del turbocompresor El ajuste del escape todavía juega un papel importante, pero en realidad desea optimizar el escape para el turbocompresor, ya que esto le brindará más rendimiento.
En este sentido, desea la relación de presión más alta posible en la turbina, esto significa que desea la menor contrapresión posible. Aunque en realidad hay rendimientos decrecientes, por eso no se ven tubos de escape de 6 “de diámetro en los turbo.
También debe tener una alta velocidad y temperatura del gas en el turbocompresor, por lo que los motores turboalimentados suelen tener ‘cabezales’ más pequeños que los motores de aspiración natural similares (que pueden ajustarse a la onda de presión para proporcionar beneficios similares a los que se pueden ver en un motor de aspiración natural). )