En primer lugar, qué sucede con la bomba en su orden de ocurrencia:
- Integridad mecánica: para el impulsor atornillado, que está diseñado para bloquearse en la dirección correcta de rotación, puede desenroscarse del extremo del eje y dañar el eje, la carcasa y el impulsor. Los impulsores montados en la llave generalmente resisten mecánicamente ya que la torsión no es direccional. Para otros componentes del conjunto, como los rodamientos antifricción, los manguitos, el acoplamiento (rígido y flexible) y el motor sobrevivirán. Pero los motores verticales pueden tener su disposición de trinquete y bola volada. Hasta ahora puedo pensar. Pero eso es durante los primeros minutos hasta que te des cuenta del error. El funcionamiento prolongado puede provocar la falla completa de la bomba debido a los efectos combinados de las fuerzas hidráulicas.
- Sistema hidráulico: el impulsor se comportará como un impulsor curvado hacia adelante en un agujero infernal de voluta mal posicionada y funcionará como una gran batidora o batidora de huevos. Las fuerzas hidráulicas desequilibradas pueden conducir al corte del eje. El calor generado puede formar vaporización localizada y las vibraciones excederán los límites seguros. En última instancia, las letras en negrita del punto 1.
- Sistema eléctrico: No se prevén problemas. Por favor, corríjame si estoy equivocado.