¿Es posible la reducción de engranajes 1:12 de solo dos engranajes?

Answer 1

En primer lugar, debe aclarar de qué tipo de engranajes está hablando junto con su aplicación.

Sustancialmente, sí, siempre puede tener cualquier relación de transmisión teóricamente, en casi todos los tipos de marcha, pero el problema se produce al acompañarlo con una aplicación práctica. Esto puede limitar el rango de relación de transmisión para una marcha particular y su aplicación para tener un rendimiento eficiente del par de engranajes respectivo y también otros parámetros dinámicos, como los problemas de NVH, la tasa de desgaste, etc., juegan un papel importante.

Los engranajes helicoidales pueden tener una relación de transmisión de hasta 75: 1, así como los engranajes hipoides pueden tener una relación de transmisión de hasta 200: 1, mientras que los engranajes rectos generalmente están limitados a una relación de transmisión de 10: 1 según los problemas estructurales. Incluso los engranajes rectos pueden tener relaciones de engranaje de más de 12: 1 con algunos tratamientos de superficie.

Espero que esto ayude.

Answer 2

Sí, por supuesto, tal reducción es posible. Pero como habrás notado para lograr una relación tan grande, los engranajes tendrán que tener la misma forma. Para el mismo perfil de dientes, si un engranaje tiene 20 dientes, otro tendrá unos 240 dientes. Por lo tanto, el radio de engranaje con 240 dientes también será típicamente enorme. Tales empleos se ven comúnmente en turbinas eólicas donde el engranaje del rotor y el engranaje del generador tienen una relación tan grande como 50: 1.

Para aplicaciones prácticas, para lograr esta relación, mi sugerencia sería utilizar una reducción doble.

Answer 3

Sí, es posible con gusanos y engranajes helicoidales. Si necesita una propiedad de autobloqueo, entonces el ángulo de la hélice del gusano debe ser inferior a 6 grados.

Si su aplicación no requiere una propiedad de autobloqueo, entonces puede usar cómodamente un gusano de inicio múltiple.

Pocas cosas debe tener en cuenta: el tipo de accionamiento de entrada, los detalles de su par, las posibilidades de lubricación, etc. … etc.

La alternativa para este es el variador de frecuencia si el variador es un motor eléctrico.

Los datos no son suficientes para responder con precisión.

Gracias por leer.

Answer 4

Para ser precisos, los conjuntos de engranajes planetarios pueden alcanzar relaciones de aproximadamente 3: 1 a aproximadamente 11: 1. Si se necesita una mayor reducción de engranajes, se pueden utilizar etapas planetarias adicionales.

Para 2 engranajes, los engranajes de tipo gusano pueden dar tales proporciones. Los engranajes rectos, helicoidales, etc., no están diseñados en general para tales relaciones, sino que se utiliza un sistema de tren de engranajes compuesto debido a una menor tensión en los dientes y se consideran otros factores cruciales como la velocidad y el empuje axial. Además, la vida útil es mejor en sistemas compuestos.

Answer 5

Esta no es la respuesta que estás buscando. Pero aún así, mira los siguientes videos. Será divertido.

Answer 6

Si. Suponga que un engranaje pequeño que tiene dientes 10 engranajes más grandes debe tener 120 dientes. Con el fin de reducir el ruido y el funcionamiento irregular, aumente la cantidad de dientes en engranajes más pequeños hasta un punto tal que las dimensiones de engranajes más grandes sean asequibles para su operación.

Answer 7

Sí, se usa comúnmente para arrancar un automóvil con un engranaje de 10 dientes en el motor de arranque y un engranaje de anillo de 120 dientes en el volante.

Answer 8

Siento que estás preguntando por reducir la velocidad 12 veces usando dos ruedas con malla. He hecho casi así. Ver el enlace a continuación.

La respuesta de Munipalle Lakshmi Narasimha Rao a ¿Cuáles son algunos de los scooties sin engranajes de menos de 50 cc disponibles en la India?