Permítanme explicar el volante y el gobernador en motores IC
El volante controla la fluctuación de potencia en el cigüeñal.
El gobernador mantiene la velocidad del motor a cargas variables.
Ambos componentes son importantes para un vehículo.
Por ejemplo, volante de inercia ,
Suponga que el motor IC está funcionando
→ produciendo 8KW de potencia en su carrera de potencia
→ potencia de salida total 1KW
→ con volante de inercia de capacidad de almacenamiento de hasta 6KW
Suponga que cada golpe requiere 1KW de potencia para ejecutar ese golpe
- Carrera de succión : ( no se produce energía ) pero requiere una potencia de 1KW para mover el pistón y debe entregar 1KW de potencia al cigüeñal
- Carrera de compresión : ( no se produce energía ), pero requiere una potencia de 1KW para mover el pistón y debe suministrar 1KW de potencia al cigüeñal
- Golpe de potencia : ( Potencia producida 8KW ) con esta potencia de 8KW, 1KW utilizada para mover el pistón y entregará 7KW de potencia al cigüeñal
- Carrera de expansión : ( no se produce energía ) pero requiere una potencia de 1KW para mover el pistón y debe suministrar 1KW de potencia al cigüeñal
En la carrera de potencia, el motor produce 8KW, en ese
→ 1KW se usa para mover el pistón
→ 1KW está en el cigüeñal
→ 6KW se almacena en el volante
Aquí, el trabajo del volante entra en escena,
El volante distribuye la potencia sobre otros golpes (Expansión, Succión, Compresión) por igual, es decir, cada golpe obtendrá 2KW .
Cada golpe usará 1KW para mover el pistón y entregará 1KW al cigüeñal
Ahora, el motor entregará 1KW de potencia constantemente en todas las carreras con la ayuda del volante, a pesar de la potencia producida en la carrera de potencia.
Por ejemplo, gobernador ,
Suponga que el motor IC está funcionando
→ con la carga de 1Kg
→ a la velocidad de 100 RPM
→ con par de 10 Nm
→ con 1KW de potencia producida por el motor (esta no es la potencia máxima producida por el motor),
Después de 1 minuto , le está agregando 1 kg , ahora hay un total de 2 kg de peso como carga. Como resultado, la velocidad del motor se reducirá a 50 RPM y el par aumentará a 20 Nm.
Pero tenemos que mantener la velocidad constante en carga variable
Aquí, el trabajo del gobernador entra en escena,
En este caso, después de agregar peso, el gobernador hace que el motor funcione a 100 RPM con 20 Nm de torque al inyectar más combustible al motor .
Si le da más combustible al motor, producirá más potencia (2KW).
Hablando francamente, el gobernador controlará la válvula de combustible para disminuir o aumentar la potencia del motor para entregar la velocidad constante.
No expliqué el funcionamiento y los tipos de gobernador, simplemente expliqué la diferencia entre volante y gobernador.