Si la turbina de baja presión se está agotando a un condensador, y la presión del condensador aumenta, esta presión más alta se empuja hacia las etapas más tempranas de la turbina. Esta presión más alta significa que el vapor comenzará a formar gotas de agua más rápido y más temprano en la ruta de vapor de lo que fue diseñado para manejar.
Las gotas de agua viajan mucho más lentamente que el vapor de vapor. Tan lentamente, de hecho, que no impactan el frente de las palas de la turbina, sino que se ven afectados por la parte posterior de la siguiente pala. Este impacto causa un daño físico real a las cuchillas y se desgastan.
Los fabricantes de turbinas tienen mucha experiencia con esto, y las últimas etapas de las palas son muy fuertes y endurecidas con estellita si no recuerdo mal. Aún así, todo pasa factura y, con el tiempo, se desgastarán.
Entonces, ¿por qué el viaje de alta presión de retorno? A la presión más alta, las gotas de humedad se forman en etapas que no están listas para manejar el agua. Estos todavía son muy fuertes, pero no pueden soportar las gotas que se han formado. Recuerde que las palas de la turbina tendrán una velocidad de punta de varios cientos de kilómetros por hora. Incluso pequeñas gotas dolerán. Si las aspas se desgastan de manera muy desigual, las aspas podrían romperse y luego preguntará sobre fallas en la carcasa de la turbina. Eso es digno de una búsqueda en Google.
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Respondí la pregunta un poco diferente al otro caballero, no quiero contradecir nada de lo que dijo, pero bueno, tal vez estabas buscando una respuesta más operativa.
Espero que esto ayude.