Si el motor se enciende mientras se corta una fase, el motor no arrancará. Hará ruido y extraerá una corriente considerable. Si se proporciona la protección adecuada (relé de sobrecarga térmica / relé de prevención monofásico), disparará el suministro al motor. En ausencia de protección, el motor se quemará.
Sin embargo, si se corta una fase mientras el motor está funcionando, continuará funcionando con más ruido y vibraciones, al menos por un tiempo más. Lo que sucede a largo plazo depende de la carga.
- Si el motor funciona con una carga de menos del 33%, continuará funcionando sin ningún daño.
- Si el motor funciona a una carga ligeramente superior al 33%, el motor continuará funcionando, pero consumirá corriente más que su valor nominal. La temperatura del motor comenzará a aumentar. Si se proporciona un relé de sobrecarga térmica en el arrancador de motor, detendrá el motor antes de que se queme. Pero si no se proporciona la sobrecarga térmica, el motor puede quemarse.
- Si el motor funciona a una carga mayor (cerca de la carga nominal), la velocidad del motor disminuirá gradualmente a cero. Puede tomar de 1 a 30 segundos, dependiendo de la cantidad de sobrecarga y la inercia de la carga conectada. Para cargas de alta inercia, puede llevar incluso más tiempo reducir la velocidad a cero. En este caso, el relé de sobrecarga térmica puede detener la corriente del motor o puede fundirse un fusible. Si no se proporcionan relés / fusibles de sobrecarga térmica, el motor puede quemarse.