¿Qué sucede cuando una fase se corta en un motor trifásico?

Si el motor se enciende mientras se corta una fase, el motor no arrancará. Hará ruido y extraerá una corriente considerable. Si se proporciona la protección adecuada (relé de sobrecarga térmica / relé de prevención monofásico), disparará el suministro al motor. En ausencia de protección, el motor se quemará.

Sin embargo, si se corta una fase mientras el motor está funcionando, continuará funcionando con más ruido y vibraciones, al menos por un tiempo más. Lo que sucede a largo plazo depende de la carga.

  • Si el motor funciona con una carga de menos del 33%, continuará funcionando sin ningún daño.
  • Si el motor funciona a una carga ligeramente superior al 33%, el motor continuará funcionando, pero consumirá corriente más que su valor nominal. La temperatura del motor comenzará a aumentar. Si se proporciona un relé de sobrecarga térmica en el arrancador de motor, detendrá el motor antes de que se queme. Pero si no se proporciona la sobrecarga térmica, el motor puede quemarse.
  • Si el motor funciona a una carga mayor (cerca de la carga nominal), la velocidad del motor disminuirá gradualmente a cero. Puede tomar de 1 a 30 segundos, dependiendo de la cantidad de sobrecarga y la inercia de la carga conectada. Para cargas de alta inercia, puede llevar incluso más tiempo reducir la velocidad a cero. En este caso, el relé de sobrecarga térmica puede detener la corriente del motor o puede fundirse un fusible. Si no se proporcionan relés / fusibles de sobrecarga térmica, el motor puede quemarse.

En caso de que se corte una de las tres fases, la onda de flujo resultante sería una onda desequilibrada de dos fases.
El flujo de dos fases seguirá siendo de naturaleza pulsante y la teoría que relaciona el funcionamiento de los motores de inducción seguirá siendo válida.
Sin embargo, la onda de flujo pulsante desequilibrada daría como resultado un par no uniforme en la periferia del rotor. Esto, a su vez, induciría vibraciones no deseadas, un tirón no uniforme del rotor, lo que eventualmente conduciría a la perforación del rotor o algo así.
Brevemente, se observarían cambios insignificantes cuando el motor arranca, pero se observaría un cambio considerable en las características para un funcionamiento estable.

Gracias por A2A. No hay nada que agregar aparte de la operación de dos fases de una máquina trifásica no es robusta y no puede durar mucho tiempo (principalmente debido a la sobrecorriente y los puntos calientes que se forman en los devanados de la máquina, en teoría, estos puntos calientes formados en dos fases pueden simularse y observado usando métodos FE) y no es algo para lo que las máquinas hayan sido diseñadas. Por lo tanto, la protección adecuada debe entrar en juego y aislar la máquina lo antes posible.

Se llama fase única. El efecto depende de la situación cuando se produce una fase única. Si sucede con la carga y el motor está funcionando, causará vibración y ruido y puede disminuir la velocidad. Si ocurre al arrancar, el motor puede no arrancar o hay posibilidades de que los armónicos de flujo aumenten y afecten el rendimiento del motor, como el arrastre y la dentadura en los motores de inducción.

La salida máxima mientras se ejecuta en dos fases es menor. Es aproximadamente el 66% de la salida nominal (es decir, salida trifásica).

para más información Fases únicas: sus causas y efectos

en realidad lo que sucede es que se requieren las tres fases para crear RMF (campo magnético giratorio), supongamos que las tres fases están ahí y, por lo tanto, el motor gira a velocidad y par constantes … el principio es que este RMF atrae el campo magnético formado en el rotor , y si se cortó uno (fase C) y luego hasta algún punto (fase B), el motor rotará y si la velocidad se debe más a esa velocidad, rotará y atrapará la fase A, pero si la velocidad fuera menor, entonces el motor se detendrá y debido a que se produce un cambio en la velocidad y el par.

Una vez que se inician los motores trifásicos, continuarán funcionando incluso si una de las líneas de suministro trifásicas se desconecta.
Sin embargo, sucederán las siguientes cosas:

1- la corriente en las dos fases restantes aumenta y es aproximadamente 2.4 veces el valor de corriente normal.

2 velocidades del motor reduce.

3-El motor se vuelve ruidoso y comienza a vibrar debido al par desigual producido en el motor.

4- enfrentará problemas al comenzar.

5- el devanado puede arder debido a la sobrecorriente.

6- el aislamiento se daña debido al sobrecalentamiento.

7- puede sobrecargar la fuente.

La fase simple puede ocurrir cuando un dispositivo trifásico está protegido por protección monofásica en lugar de trifásica, o cuando falla un contacto en la protección trifásica o el aislador.

Esto puede causar ruido y vibración excesivos en los motores.

Por lo general, encontrará que un motor que ha dejado caer una fase se detendrá allí, y cuando lo empuje, girará en cualquier dirección (ya que ahora está saltando una fase, intentará conducir en cualquier dirección).

Esto causaría daños a su motor ya que las dos fases restantes consumirían 170 +% de corriente a plena carga al tratar de conducir el motor sin la tercera pata.

Si el motor estaba funcionando a velocidad síncrona o incluso con poca carga, continuará funcionando hasta que se apague o se cargue más. Si se detuvo o se apagó, no funcionará, se calentará muy rápido, zumbará, quizás se dispare un interruptor o una sobrecarga térmica.

El síntoma principal debería ser una gran caída de par, ya que solo se arrastrará una fase (conexión delta) y, según la carga, podría detenerse.

Ciertamente se convierte en un motor de inducción monofásico para discapacitados, ya que no hay devanado de arranque y la fase mmf es solo la mitad, incluso en la dirección del devanado de trabajo, ya que la contribución de las otras dos fases (falta) explica la otra mitad, los 90 grados mmf ha caído a cero, por supuesto, entonces el par debería caer a un cuarto.

Gracias por el A2A, pero no creo que realmente pueda ampliar mucho las otras respuestas que ya se han proporcionado para esta pregunta.