¿Por qué los vehículos tienen engranajes?

Answer 1

Todos sabemos de ENGRANAJES en automóviles y bicicletas. También sabemos lo que hacen los engranajes. La velocidad de su vehículo aumenta a medida que cambia los engranajes. ¿Pero por qué deberíamos hacerlo? ¿Sabes por qué las bicicletas GEAR son más baratas que las bicicletas AUTO GEAR?

Cuando enciende su bicicleta o automóvil, comienza con el PRIMER ENGRANAJE. Si comienza con velocidades más altas, su motor se detendrá. ¿Por qué el motor de su automóvil o bicicleta se apaga cuando intenta arrancarlo con velocidades más altas? Encontrará la respuesta a todas estas preguntas en esta publicación.

El uso de ENGRANAJES reduce el costo total del vehículo. Mediante el uso de engranajes, podemos conducir el vehículo con un motor más pequeño que el realmente requerido. Esto hace que el vehículo sea más EFICIENTE y también ECONÓMICO . Si comprende lo que realmente hace un engranaje, sabrá cómo reduce la capacidad del motor. He explicado todo aquí. Como de costumbre en un lenguaje muy simple. Te haré entender todo sin molestarte con muchas palabras técnicas. Los engranajes también aumentan la eficiencia del motor. Aquí la eficiencia significa aprovechar al máximo el combustible quemado en el motor. Veamos qué hace realmente esto.

Comenzaré por contarte sobre PARTIDA INICIAL . Torque no es una palabra muy difícil de entender. Cualquier FUERZA que hace girar un cuerpo se llama TORQUE. Por ejemplo, usted abre la puerta empujando la manija. EMPUJE lo que da realmente gira la puerta, esto fuerza lo que da para abrir la puerta. la puerta (gírela) se llama TORQUE. Espero que haya entendido este término. Cuando conduce un ciclo, aplica una fuerza sobre los pedales, esta fuerza se llama TORQUE. Usaré la palabra FORCE en lugar de TORQUE para facilitar tú. Cuando tiene que girar una rueda o cualquier cuerpo giratorio, debe dar la máxima fuerza para comenzar, una vez que comienza a girar, no tiene que dar tanta fuerza como la que da al comenzar. Te lo pondré simple con un ejemplo: habrías visto a niños y niñas pequeños andar en bicicleta. ¿Has notado esto? Al comenzar el ciclo, se ponen de pie y ponen su peso corporal sobre los pedales para que giren. Una vez que el ciclo alcanza cierta velocidad, se sientan y ahora pueden presionar los pedales fácilmente. Es difícil para ellos pedalear el ciclo al comenzar. Entonces, cuando giramos un cuerpo, debemos dar la máxima fuerza (PAR) al comenzar.

Ahora, contaré algo sobre el motor. El motor de su automóvil o bicicleta no puede funcionar a todas las velocidades. Tiene una velocidad mínima por encima de la cual puede funcionar sin problemas y también hay una velocidad máxima por encima de la cual no puede girar.

Una cosa más que debe saber es que cuando el motor gira a alta velocidad, el PAR es muy menor, lo que significa que el motor no puede girar las ruedas. Al mismo tiempo, cuando el motor gira a baja velocidad, el PAR es http://more.Así que a baja velocidad, el motor puede girar las ruedas fácilmente.

Como dije anteriormente, debemos dar el par máximo durante el arranque y, para el par máximo, el motor debe funcionar a baja velocidad. Pero no podemos hacer funcionar el motor a muy baja velocidad porque se apagará. Es por eso que usamos GEARS. Engranajes para reducir la velocidad para que podamos obtener el par máximo para que la rueda comience a rodar.

Una vez que la rueda comienza a girar, no tenemos que dar tanto torque, así que cambiamos a SEGUNDA ENGRANAJE, lo que aumentará la velocidad del automóvil o la bicicleta. Cuando la velocidad aumenta aún más, podemos cambiar a TERCER ENGRANAJE . No tenemos que preocuparnos por el torque ahora porque una vez que la rueda comienza a rodar, no requiere tanto torque.

Normalmente, la tercera marcha en los automóviles es conducida directamente por el motor. Los engranajes CUARTO y QUINTO aumentan aún más la VELOCIDAD del motor, lo cual es una ventaja adicional. Porque conducir su automóvil a una velocidad de 30 km / h en TERCER ENGRANAJE y conducir su automóvil a 60 km / h en QUINTA marcha utiliza la misma cantidad de COMBUSTIBLE. Por lo tanto, conducir a velocidades más altas es económico.

Mediante el uso de engranajes podemos reducir la potencia del catálogo de motores de almacenamiento de datos integrables, herramientas y materiales, podemos usar un motor más pequeño que reduce el costo total del vehículo y también aumenta la eficiencia del motor porque los motores más pequeños usan menos combustible.

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Es por eso que cambia de ENGRANAJES para cambiar la velocidad de su automóvil y bicicleta. Espero que haya entendido bien el concepto.

Answer 2

Al cambiar de marcha, cambia el tiempo de N / V. Donde N es rpm de las ruedas y V es la velocidad del vehículo.
En marchas más bajas, la carga en el motor es alta. Por lo tanto, las ruedas tienen bajas rpm y un alto par, de modo que el vehículo supera la fuerza de fricción que ofrece la carretera y la fuerza de arrastre que ofrece el aire.
A velocidades altas, las rpm de la rueda son altas y el torque es menor. Como el torque requerido para la propagación es menor, la carga en el motor es menor. Esto reduce la demanda de combustible.
Si su vehículo no tiene engranajes, entonces debe estar diseñado de tal manera que pueda subir la pendiente considerable (colina). Pero para un vehículo de este tipo, la potencia desarrollada por el motor será la misma todo el tiempo y esto también aumentará el uso de combustible en carretera.
Por lo tanto, siempre es mejor tener engranajes en su vehículo. Para que pueda variar la potencia del motor según la situación.
Si piensas en los ciclomotores, tienen CVT (transmisión continuamente variable). es decir, tienen engranajes que trabajan en la fuerza centrífuga que hace que la transmisión sea automática.

Answer 3

Gracias por A2A.

El vehículo necesita un gran rango / banda de valores de par para funcionar correctamente en muchas condiciones. Desafortunadamente, el motor del automóvil no proporciona este rango, por lo que utilizamos engranajes para obtener el resultado final.

A continuación, cómo se deciden las relaciones de transmisión. Hay 3 factores principales.

1. Cuesta arriba: su automóvil debe ser capaz de acelerar cuesta arriba (por ejemplo, 10 grados para la India) pararse en condiciones de carga completa. Normalmente, se deciden las relaciones de primera y segunda marcha al respecto. el carro no podrá subir cuesta arriba.
2. Resistencia a la rodadura: cada vez que el automóvil se mueve, tiene que superar la fricción que los resiste a rodar. Ahora, las carreteras de la ciudad pueden no ofrecer mucha resistencia, pero imagina el barro y a esto se suman las condiciones cuesta arriba.
3. Arrastre aerodinámico: a velocidades más altas, la resistencia aerodinámica entra en juego y es proporcional al cuadrado de la velocidad.

Las relaciones de transmisión altas se definen para superar esta resistencia y siempre existe una condición de subida.

Las relaciones de transmisión medias actúan como un puente entre lo más alto y lo más bajo.

Answer 4

En términos muy simples, los vehículos tienen engranajes para la transmisión de potencia.

Además, los requisitos de velocidad y par de los vehículos son diferentes en cada momento. El mecanismo de engranaje también se usa para lo mismo. Por ejemplo, al subir una colina, el vehículo requiere más torque, por lo tanto, cambiamos a una marcha más baja que puede proporcionar un torque más alto. Si no se usa un sistema de engranajes y la potencia se transfiere del motor a las ruedas sin un sistema de engranajes, el torque puede no ser suficiente para subir la colina.

Similar es el caso cuando se requieren velocidades más altas. Si el sistema de engranajes no está presente, el consumo de combustible será muy alto a velocidades más altas. Cuando el sistema de engranajes está presente, cambiamos el engranaje a un engranaje más alto, donde podemos obtener velocidades más altas a menor consumo.

Answer 5

En general, un automóvil se compone de una caja de cambios (4 velocidades, 5 velocidades, etc.) también denominada transmisión. El propósito de la transmisión es:

1. Para proporcionar variación de par y diferente relación de engranaje. Como sabemos, las condiciones de la carretera no son las mismas todo el tiempo (por ejemplo, cuesta arriba y cuesta abajo), por lo que se requiere una cantidad de par diferente en condiciones diferentes, por lo tanto, se proporcionan diferentes velocidades.
2. Para proporcionar movimiento hacia adelante y hacia atrás (hacia atrás).

Answer 6

Los engranajes son la mejor manera de transmitir potencia de una parte a otra.

Definamos la cosa,

1. Los engranajes son sistema de sincronización automática.

2. Los engranajes tienen mayor eficiencia de transmisión de potencia.

3. Sistema continuo simple de equilibrar.

4. El perfil del engranaje los hace muy silenciosos a menos que comience a desgastarse.

5. No se requieren cálculos matemáticos complejos para rpm y velocidad.

6. Diseño dinámico según el requisito.

Por lo tanto, se utilizan siempre que sea posible en la industria de la máquina para obtener la mayor potencia de uso.

Answer 7

La función básica de un engranaje es transferir el par y la potencia del motor. También se usa para obtener diferentes combinaciones de velocidad. Incluso

Una correa (cvt) también puede hacer esto. Pero teniendo en cuenta la eficiencia y el kilometraje, la transmisión de engranajes es la mejor.

Entonces la respuesta es que los engranajes son el mecanismo de CONDUCCIÓN de un automóvil

Answer 8

Todas sus consultas sobre engranajes se responden aquí.

¿Por qué tenemos engranajes en automóviles y bicicletas?

Answer 9

El motor de combustión interna es extremadamente útil, pero no es muy rápido ni muy lento. La relación es de aproximadamente 6 a 1. Lo que significa que si quisiéramos que el vehículo avanzara a 2 mph, entonces solo podríamos ir tan rápido como 12 mph sin cambios. Se necesitan engranajes para extender el rango de velocidad del vehículo. Por el contrario, un automóvil eléctrico no necesita engranajes ni embrague.

Answer 10

Porque sin múltiples marchas, su vehículo estaría limitado a una velocidad máxima mínima. Una marcha no es suficiente para hacer que un vehículo estacionario se mueva desde una parada y también lo lleve a velocidades de autopista. Necesita una marcha más baja para obtener más torque a bajas velocidades y una velocidad más alta para permitir altas velocidades, así como las velocidades en el medio que dividen la diferencia para diferentes velocidades.

Supongo que, en teoría, si tuvieras un motor que tuviera una gran cantidad de torque a velocidad de ralentí y también pudieras acelerar a una velocidad infinita del motor, podrías tener solo una marcha, pero diseñar dicho motor no es factible y es simplemente más barato y fácil de usar Una transmisión con múltiples marchas.

Answer 11

Los engranajes se implementan para reducir o aumentar la velocidad del elemento de accionamiento. Gear es permite que la fuente de energía traduzca su potencia al punto de aplicación según sus requisitos. El engranaje permite que la aplicación se ejecute con un requisito de par alto y baja velocidad o viceversa.

Answer 12

Los vehículos tienen engranajes o necesitan engranajes para multiplicar el par en una proporción adecuada de lo que se genera en el extremo del motor. El motor proporcionará una salida de par específica en una banda de RPM particular, pero según la demanda, es posible que necesitemos variar ese toruq según las condiciones de la carretera y otros requisitos. Los engranajes ayudan a hacer eso.

Answer 13

Reducción y aumento de velocidad. Puede obtener la velocidad de salida requerida.

Answer 14

Solo una respuesta simple:

Para variar la relación de transmisión y, por lo tanto, obtener un toque variable en las ruedas motrices.