Supongo que por engranajes te estás refiriendo a la caja de cambios o la transmisión .
Los vehículos de dos ruedas generalmente usan engranajes rectos en lugar de engranajes helicoidales en sus transmisiones.
Engranaje recto
- Más fácil de fabricar
- No hay fuerzas axiales con las que lidiar
- Produce un gemido característico a velocidades más altas
- Menos exigente de lubricante
- Puede deslizarse dentro y fuera de los engranajes conectados
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Engranaje helicoidal
- Costoso de fabricar
- Requiere cojinete de empuje para contrarrestar las fuerzas axiales
- Más silencioso y suave
- Exige una buena lubricación.
- Menos estrés dental localizado (principalmente debido al aumento del área de contacto)
Los engranajes helicoidales son inamovibles una vez engranados, los engranajes rectos pueden moverse para engancharse y desengancharse. Debido a las fuerzas axiales, se requiere una carcasa más rígida, un cojinete de empuje y una buena lubricación. Entonces, para ahorrar costos y peso, los engranajes rectos se usan en la caja de cambios de la motocicleta.
Como las cuatro ruedas tienen más peso, la capacidad de carga es indispensable y, por lo tanto, se utilizan engranajes helicoidales.