¿Qué es un motor de 2 tiempos?

Answer 1

Un motor de 2 tiempos es un motor en el que hay 2 fases en un ciclo de operación del motor. Carrera básicamente significa el movimiento repentino del pistón que se convierte en un movimiento giratorio en el cigüeñal. Esta rotación está acoplada al sistema de engranajes y al diferencial, que gira la rueda.

El motor contiene 3 aberturas como se muestra: puertos de entrada, salida y transferencia

Básicamente hay 4 procesos en un motor de gasolina / diésel: introducción de combustible, compresión, encendido y escape.

En un motor de 4 tiempos, estos 4 procesos ocurren en 4 tiempos diferentes. Aquí, la introducción de combustible y compresión ocurre en el primer golpe y los siguientes 2 procesos en el otro.

1. En el primer golpe del pistón, el pistón se mueve de arriba hacia abajo. Cuando el pistón está en la parte superior, el puerto de entrada está abierto para que ingrese el combustible. El pistón desciende y bloquea el puerto de entrada y su descenso adicional empuja la mezcla de aire y combustible al puerto de transferencia.

2. Ahora, el pistón se mueve de abajo hacia arriba. La mezcla de aire y combustible que sale del puerto de transferencia está presente en el cilindro y esto es comprimido por el pistón, que se mueve hacia arriba. En este punto,

• En un motor de gasolina, cuando la mezcla se comprime, la bujía la enciende y la mezcla se quema.
• En un motor diesel, la mezcla se comprime a una presión mayor a la cual la mezcla se enciende automáticamente.

Los gases, producidos después de la combustión, se expanden y empujan el pistón hacia abajo y el CICLO SE REPITE.

Este es el funcionamiento de un motor de 2 tiempos. Alguna información sobre este tipo de motor:

• En cada carrera, el cigüeñal gira HALFWAY en lugar de un motor de 4 tiempos donde gira UN CUARTO. Por lo tanto, para un volumen dado del cilindro, un motor de 2 tiempos desarrolla MÁS POTENCIA que un motor de 4 tiempos.
• La combustión no está completa y es muy ruidosa.
• Consume más cantidad de combustible y, por lo tanto, menos combustible eficiente.

Nota: este es un proceso continuo. Para arrancar el motor, debe iniciar el primer movimiento descendente del pistón, ya sea manualmente (golpeando la palanca) o electrónicamente, mediante el uso del motor (arranque motorizado).

Answer 2

Un motor de dos tiempos o de dos ciclos es un tipo de motor de combustión interna que completa un ciclo de potencia con dos tiempos (movimientos hacia arriba y hacia abajo) del pistón durante una sola revolución del cigüeñal. Esto contrasta con un “motor de cuatro tiempos”, que requiere cuatro tiempos del pistón para completar un ciclo de potencia. En un motor de dos tiempos, el final de la carrera de combustión y el comienzo de la carrera de compresión ocurren simultáneamente, con las funciones de admisión y escape (o barrido) al mismo tiempo.

Los motores de dos tiempos a menudo tienen una alta relación potencia / peso, generalmente en un rango estrecho de velocidades de rotación llamado “banda de potencia”. En comparación con los motores de cuatro tiempos, los motores de dos tiempos tienen un número muy reducido de piezas móviles, por lo que pueden ser más compactos y significativamente más livianos.

Answer 3

El motor de dos tiempos emplea el cárter y el cilindro para lograr todos los elementos del ciclo Otto en solo dos tiempos del pistón.

Consumo
La mezcla de combustible / aire se introduce primero en el cárter por el vacío que se crea durante la carrera ascendente del pistón. El motor ilustrado presenta una válvula de admisión de asiento; sin embargo, muchos motores usan un valor rotativo incorporado en el cigüeñal.

Compresión del cárter
Durante la carrera descendente, la válvula de asiento se cierra forzosamente por el aumento de la presión del cárter. La mezcla de combustible se comprime en el cárter durante el resto de la carrera.

Transferencia / escape
Hacia el final de la carrera, el pistón expone el puerto de admisión, permitiendo que la mezcla de combustible / aire comprimido en el cárter escape alrededor del pistón hacia el cilindro principal. Esto expulsa los gases de escape por el puerto de escape, generalmente ubicado en el lado opuesto del cilindro. Desafortunadamente, también se expulsa parte de la mezcla de combustible fresco.

Compresión
El pistón se eleva, impulsado por el impulso del volante, y comprime la mezcla de combustible. (Al mismo tiempo, está ocurriendo otro golpe de admisión debajo del pistón).

Poder
En la parte superior de la carrera, la bujía enciende la mezcla de combustible. El combustible ardiendo se expande, empujando el pistón hacia abajo, para completar el ciclo. (Al mismo tiempo, está ocurriendo otra carrera de compresión del cárter debajo del pistón).
Dado que el motor de dos tiempos se dispara en cada revolución del cigüeñal, un motor de dos tiempos suele ser más potente que un motor de cuatro tiempos de tamaño equivalente. Esto, junto con su construcción más liviana y simple, hace que el motor de dos tiempos sea popular en motosierras, cortadoras de línea, motores fuera de borda, motos de nieve, motos de agua, motocicletas livianas y aviones modelo.

Desafortunadamente, la mayoría de los motores de dos tiempos son ineficientes y son contaminadores terribles debido a la cantidad de combustible no gastado que escapa por el puerto de escape.

Answer 4

“Carrera” se refiere al movimiento del pistón en el motor. 2 Golpe significa un golpe en cada dirección. Un motor de 2 tiempos tendrá una carrera de compresión seguida de una explosión del combustible comprimido. En la carrera de retorno, se introduce una nueva mezcla de combustible en el cilindro.
Un motor de 4 tiempos tiene 1 carrera de compresión y 1 stoke de escape. Cada uno es seguido por un trazo de retorno. La carrera de compresión comprime la mezcla de aire y combustible antes de la explosión de gas. La carrera de escape simplemente empuja los gases quemados fuera del escape.

Ventajas de los motores de 2 tiempos:
– Los motores de dos tiempos no tienen válvulas, lo que simplifica su construcción.
– Los motores de dos tiempos se disparan una vez cada revolución (los motores de cuatro tiempos se disparan una vez cada dos revoluciones). Esto le da a los motores de dos tiempos un aumento significativo de potencia.
– Los motores de dos tiempos son más livianos y su fabricación cuesta menos.
– Los motores de dos tiempos tienen el potencial de aproximadamente el doble de potencia en el mismo tamaño porque hay el doble de golpes de potencia por revolución.
Desventajas de los motores de 2 tiempos:
– Los motores de dos tiempos no viven tanto como los motores de cuatro tiempos. La falta de un sistema de lubricación dedicado significa que las partes de un motor de dos tiempos se desgastan más rápido. Los motores de dos tiempos requieren una mezcla de aceite con el gas para lubricar el cigüeñal, la biela y las paredes del cilindro.
– El aceite de dos tiempos puede ser costoso. La proporción de mezcla es de aproximadamente 4 onzas por galón de gas: quema aproximadamente un galón de petróleo cada 1,000 millas.
– Los motores de dos tiempos no usan el combustible de manera eficiente, produciendo menos millas por galón.
– Los motores de dos tiempos producen más contaminación.
De:
– La combustión del petróleo en el gas. El aceite hace que todos los motores de dos tiempos estén llenos de humo, y un motor de dos tiempos muy desgastado puede emitir más humo aceitoso.
– Cada vez que se carga una nueva mezcla de aire / combustible en la cámara de combustión, parte de ella se escapa a través del puerto de escape.

Answer 5

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