¿Por qué algunos automóviles (en su mayoría, vehículos de carreras) tienen una relación de transmisión más alta en la 6ta marcha?

¿Qué quieres decir exactamente con relación más alta? ¿Más alto que qué? Asumiendo que el sexto es el engranaje superior, será una relación más baja que todos los engranajes inferiores. Si quería decir, no una marcha de sobremarcha, entonces eso se debe a que las marchas de sobremarcha están destinadas a lograr la eficiencia de crucero a expensas de la velocidad máxima alcanzable (que dependiendo del diseño y la aplicación, el vehículo puede alcanzar su velocidad máxima en una velocidad más baja que la parte superior, por ejemplo, 5º en lugar de 6º).

En las carreras rara vez alcanzas la velocidad máxima (la máxima aerodinámicamente posible), pero siempre es bienvenida una mayor aceleración. Un automóvil capaz de 350 km / h en una carretera recta muy larga, digamos 5 km de largo, solo podría manejar 330 km / h en los primeros 2 km, momento en el cual los diseñadores pueden pensar en adaptar el automóvil con la intención de que sea * más rápido * Velocidad máxima de 330 km / h que tratar de llegar a 350 km / h pero acelerar más lentamente a 330 km / h.