¿Qué es el compresor de tornillo?

Compresores de tornillo: – como su nombre indica, tornillo. Básicamente utiliza dos tornillos helicoidales con un espacio de micras entre ellos para comprimir el aire. También se denominan como extremo de aire o elemento en el segmento industrial.

Los dos tornillos helicoidales se encuentran dentro de la cámara del extremo de aire con su extremo montado sobre cojinetes para una rotación suave.

¿CÓMO FUNCIONA?

El aire se filtra a través de la entrada de los compresores y pasa a través del FILTRO DE AIRE para filtrar la suciedad, el polvo y luego se comprime con tornillos para obtener aire comprimido.

Debido a la compresión, la temperatura sube muy alto, por lo que el aceite se usa para enfriar la temperatura y, por lo tanto, ahora tenemos una mezcla de aire comprimido y aceite.

Y ellos FILTRO DE ACEITE se utiliza para filtrar el aceite para el circuito de aceite. Y ahora la mezcla de aire y aceite se pasa a través del ELEMENTO SEPARADOR DE ACEITE DE AIRE para separar el aire del aceite y luego el aire comprimido se pasa a través del enfriador combinado para enfriar el aire y luego se pasa al tanque receptor.

Y luego se pasa a través del separador de humedad para recoger la humedad y luego se pasa al uso neumático en la línea de producción.

El filtro desempeña un papel importante en la totalidad de los compresores para una mejor eficiencia y un rendimiento máximo y un bajo costo operativo.

Los compresores de tornillo son eficientes en requisitos de baja presión de aire. Dos tornillos giran entremezclados entre sí, atrapando así el aire entre los tornillos y la carcasa del compresor, formando bolsas que se desplazan progresivamente y se comprimen y lo liberan a una presión más alta que abre la válvula de descarga. El suministro de aire comprimido es continuo y silencioso en operación que un compresor alternativo.

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Los compresores helicoidales rotativos (o de tornillo) son máquinas de desplazamiento positivo. Se utilizan dos tipos: tornillo único y tornillo doble. Un compresor de doble tornillo consiste en rotores de acoplamiento exacto (uno macho y uno hembra) que se engranan estrechamente cuando giran dentro de una carcasa común de tolerancia estrecha. Un rotor se acciona mientras que el otro gira en un movimiento contrarrotativo.

Un compresor de un solo tornillo utiliza una sola malla del rotor del tornillo principal con dos rotores de compuerta con dientes coincidentes. El tornillo principal es accionado por el motor principal, típicamente un motor eléctrico. Los rotores de la compuerta pueden ser de metal o un material compuesto. Las ranuras en forma de tornillo reúnen vapores del puerto de admisión, las atrapan en los bolsillos entre las ranuras y la carcasa del compresor, y las fuerzan al puerto de descarga a lo largo del camino del punto de malla. Esta acción eleva la presión del gas atrapado a la presión de descarga. Si la entrada de potencia es adecuada y la presión diferencial entre las presiones de salida y entrada está dentro del rango de diseño de la máquina, el compresor de tornillo suministra el volumen de gas refrigerante apropiado.

Observe que el gas refrigerante entra y sale del compresor a través de los puertos; no válvulas como compresores alternativos. Los compresores de este tipo se denominan compresores portados por este motivo. Los rotores de acoplamiento giran a tolerancias tan estrechas que requieren enfriamiento y lubricación. Esto se puede proporcionar forzando el aceite al compresor en puntos estratégicos. El aceite también actúa como un sello para espacios libres de rotor a rotor y de rotor a alojamiento.

Dado que el compresor de tornillo es accionado con mayor frecuencia por un motor eléctrico de velocidad constante y el compresor de tornillo es una máquina de desplazamiento positivo, la tendencia natural es mover un volumen fijo de gas refrigerante. Esto dificultaría el control de la capacidad de refrigeración. El diseño utiliza una válvula deslizante que se abre para ventilar un poco de gas de vuelta al puerto de succión, reduciendo tanto el flujo neto de gas como la entrada de energía.

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Un compresor de tornillo rotativo es un tipo de compresor de gas que utiliza un mecanismo de desplazamiento positivo de tipo rotativo. Se usan comúnmente para reemplazar los compresores de pistón donde se necesitan grandes volúmenes de aire a alta presión, ya sea para grandes aplicaciones industriales o para operar herramientas neumáticas de alta potencia como martillos neumáticos.

Por lo general, se utilizan para suministrar aire comprimido para aplicaciones industriales generales. Las unidades con motor diesel montadas en remolques a menudo se ven en sitios de construcción y se utilizan para alimentar maquinaria de construcción operada por aire.

Para obtener información más detallada, puede ver la página wiki .

El compresor de aire de tornillo es uno de los tipos de compresores de gas que funcionan en un mecanismo rotativo de desplazamiento positivo. El compresor es impulsado por un motor eléctrico o motor diesel.

Es ampliamente utilizado en áreas de alta presión y es altamente eficiente, en comparación con los compresores de aire de pistón. Son ampliamente utilizados en industrias como la petroquímica, la energía, la minería, la automotriz, la farmacéutica y otras.

El mayor nivel de confiabilidad y eficiencia energética que ofrecen los compresores de aire de tornillo se encuentra entre los factores impulsores más destacados del mercado.

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Un compresor de tornillo es aquel en el que se utilizan tornillos helicoidales giratorios para comprimir el aire. Estos compresores son un reemplazo para los compresores de tipo pistón donde las vibraciones y sobretensiones se deben más a la acción recíproca.
El aire es aspirado desde el puerto de succión y se hace pasar a través de las roscas de los tornillos y se empuja hacia el compresor.
Este tipo de compresores se utilizan donde se necesita una gran cantidad de aire y se utilizan herramientas de alta potencia como el martillo neumático.

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