¿Qué es un cárter?

Un cárter es una carcasa de fundición de metal utilizada para cubrir el cigüeñal de un motor. El cigüeñal del motor está montado en las ranuras del cárter. Es una asamblea. Contiene principalmente dos partes.

1. Cárter superior:

El cigüeñal superior es la parte superior del cárter. Lleva árbol de levas y mecanismo de válvula. Tiene orificios que son para el colector de entrada y escape donde se colocan las válvulas y las láminas de las válvulas. El árbol de levas está conectado al cigüeñal a través de la transmisión por correa o la transmisión por cadena del motor.

2. cárter inferior:
Este es uno de los componentes principales del motor. Está directamente conectado al bloque del motor mediante pernos. El cárter inferior lleva el cigüeñal del motor que está montado montado en la caja y la caja se vierte con aceite para enfriar y lubricar el eje. El cigüeñal se monta con la ayuda de cojinetes de empuje que no permiten que el cigüeñal se mueva de su posición. Un extremo del cigüeñal lleva la carga muerta que derrama aceite sobre el cigüeñal al girar dentro del cárter.
El cárter también tiene una válvula en la parte inferior que se usa para cambiar el aceite. Cuando lo abres, el aceite fluirá hacia abajo debido a la gravedad.

Gracias
Akshay

Un componente intrínseco de un motor de combustión interna, el cárter es un marco de metal perforado que alberga varias partes, especialmente el cigüeñal. Su función universal principal es proteger el cigüeñal y las bielas de los escombros. En motores simples de dos tiempos, el cárter cumple varias funciones y se utiliza como cámara de presurización para la mezcla de combustible y aire. En los diseños de cuatro tiempos más complejos, los pistones lo sellan de esta mezcla y, en cambio, funciona principalmente para almacenar y hacer circular el aceite. En un motor de cuatro tiempos, se encuentra debajo del bloque de cilindros, y en ambos tipos comprende la cavidad física más grande del motor.



Además de proteger el cigüeñal y las bielas de objetos extraños, el cárter cumple otras funciones, según el tipo de motor. Estos incluyen mantener el aceite de motor contenido, generalmente herméticamente o casi herméticamente (y en la variedad hermética, permitiendo que el aceite se presurice); proporcionando la estructura rígida con la cual unir el motor a la transmisión; y en algunos casos, incluso constituyen parte del bastidor del vehículo (como en muchos tractores agrícolas).

La mitad inferior de un motor IC se llama cárter. Contiene aceite para lubricación, cigüeñal, cojinetes de extremo principal e inferior. Las varillas de pistón están unidas a los cojinetes del extremo inferior.

El cigüeñal es la parte del motor que conecta todos los pistones a los engranajes de la transmisión, este es un elemento importante que participa en la transformación del movimiento alternativo de los pistones en movimiento giratorio. El cárter es la carcasa metálica donde se sienta y opera el cigüeñal. Además de proteger el cigüeñal y las bielas de objetos extraños, el cárter cumple otras funciones, según el tipo de motor. Estos incluyen mantener el aceite del motor contenido, generalmente proporcionando herméticamente la estructura rígida con la cual unir el motor a la transmisión.

El cárter es una parte importante de los motores de combustión interna como cojinete del cigüeñal. Dependiendo del fabricante, la definición del cárter es diferente y se equipara con el bloque del motor. Según el fabricante de la máquina Franz Pischinger, el cárter es la combinación de cilindro, camisa de enfriamiento y carcasa del motor.

El cárter es simplemente la parte del motor donde gira el cigüeñal. Por lo general, se encuentra en la parte inferior del motor (centrado en los motores ‘Boxer’) y a menudo alberga el sumidero de aceite (depósito). El cárter aloja los cojinetes del cigüeñal, y el cigüeñal se conecta a un dispositivo de ‘transmisión’ de potencia para entregar el par donde sea necesario. Para decirlo de manera más simple; El cárter es una caja (compartimento) que aloja el cigüeñal.

Es la parte que alberga el cigüeñal (manivela para abreviar). Por lo general, es parte del bloque del motor debajo de los cilindros. La mayoría de los casos está encerrado dentro del bloque del motor. De ahí el cárter.

Es la columna vertebral del motor. Alberga todas las partes móviles principales, y prácticamente todas las partes principales del motor están atornilladas. La parte inferior tiene el sumidero de aceite que contiene el aceite atornillado, y la parte superior tiene la culata atornillada.

Cárter donde se encuentra el cigüeñal del motor y el aceite del motor está lleno para lubricarlo.

Eso también se conoce como el bloque del motor. Es la carcasa de las partes móviles de un motor de combustión interna.