La eficiencia térmica, de un motor de combustión interna (considerando aquí la pregunta, el ciclo Otto, también es cierto para el ciclo Diesel y el ciclo Dual, pero los cambios en los procesos de entrada de calor, de isocrórico a isobárico a isocrórico e isobárico) es la relación entre la producción de trabajo y La entrada de calor en el sistema.
Deje que la entrada de calor sea Qin
salida de calor sea Qout
y el trabajo realizado sea Wout
Por lo tanto, eficiencia térmica = Wout / Qin
que también se puede escribir como,
TE = ((Qin – Qout) / Qin),
obviamente tenemos que considerar que es un pistón sin fricción y no se produce ninguna otra forma de pérdida.
O
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TE = 1 – (Qout / Qin)
La eficiencia volumétrica es un parámetro que proporciona la efectividad del proceso de inducción de un motor. Es la relación entre el volumen real de carga inducida en el cilindro y el volumen barrido del pistón.
La eficiencia mecánica es el parámetro que da la efectividad de un motor para transformar su energía de entrada en energía de salida. Para un motor de combustión interna, es la relación entre el trabajo del freno y el trabajo indicado.
El trabajo indicado, puede calcularse descubriendo el área encerrada en el diagrama del indicador. Es la energía disponible en el pistón o la entrada al pistón debido a la expansión del aire, el cambio de presión y volumen, después del proceso de combustión.
El trabajo de los frenos se puede calcular conectando un dinamómetro al eje de salida, es la energía disponible en el eje del motor o el eje de salida.