¿Por qué los automóviles necesitan más torque durante el arranque?

Answer 1

A2A: ¿Por qué los automóviles necesitan más torque durante el arranque?

En realidad, los autos no necesitan más torque durante el arranque, a menos que pretendas superar la fricción estática en el instante antes de que se rompan por completo. Una vez que se mueven, el mismo par producirá la misma aceleración.

Tal vez realmente se pregunte por qué comenzamos en la primera marcha, que tiene un par más alto, y luego cambiamos a la segunda marcha, que tiene un par un poco más bajo. Lo estamos haciendo para que la velocidad del motor coincida con la velocidad actual del vehículo. No lo estamos haciendo porque necesitamos más torque. Sucede que nos da más torque, y eso significa que podemos acelerar más rápido a bajas velocidades. Pero esa no es la razón por la que tenemos engranajes.

Un motor eléctrico puede operar en un rango de velocidades mucho más amplio que un motor de combustión interna, y no necesita engranajes. Un motor de CC produce su par máximo cuando está a velocidad cero, por lo que no hay necesidad de engranajes y embragues. Sucede que obtenemos más torque de un motor eléctrico a velocidades más bajas y menos torque a medida que aumenta su velocidad, pero así es simplemente como se comporta un motor DC. No necesitamos más torque a baja velocidad. Simplemente lo tenemos disponible.

Answer 2

Los automóviles necesitan más torque durante el arranque, ya que el automóvil que tendría un peso promedio de 900 kg tiene que pasar de un estado de reposo a un estado de movimiento.
Considere esto: tiene que empujar un automóvil por una cierta distancia. Al principio, se requeriría mucho esfuerzo para mover el automóvil incluso una pulgada, y es posible que tenga que buscar ayuda. Sin embargo, una vez que el automóvil ha comenzado a moverse, puede empujarlo cómodamente solo.

Answer 3

simplemente F = M * a
mientras aceleras, la masa se reducirá (solo el efecto no es la masa real)
ejemplo un luchador no puede levantar un volante de motor unido a un eje; mientras que una persona delgada puede levantar el mismo flywhell si gira sobre su eje