¿Por qué un motor diesel tiene más eficiencia que un motor de gasolina que tiene el mismo ‘cc’ que el diesel?

Answer 1

Usted sabe que el motor diesel es la opción más apropiada de los ingenieros cuando se trata de conducir automóviles pesados ​​como camiones, aviones, barcos, etc. Pero lo que lo hace tan torsor es el diseño del motor, el ciclo de trabajo u otra cosa. Miraremos hacia un análisis profundo para responder estas preguntas.

Los siguientes son los puntos razonables que concluyen el alto par y la eficiencia del motor diesel.

• El motor diesel utiliza un mecanismo simple para la combustión a diferencia del motor de gasolina. La eliminación del sistema de encendido no solo simplifica el mecanismo sino que también reduce el riesgo de una combustión inadecuada debido a daños en el sistema de encendido. En resumen, la quema del combustible es fácil y siempre accesible. Esto da como resultado un motor diesel de mayor eficiencia.
• El combustible diesel es un hidrocarburo más pesado en el que el carbono y el hidrógeno están fuertemente unidos entre sí. Y cuando la energía se suministra en forma de calor, explota liberando mucha más energía que la gasolina. En resumen, el combustible diesel tiene una mayor densidad de energía que la gasolina, lo que resulta en una gran explosión.
• Un factor más para una mayor eficiencia en el motor diesel es su propiedad de lubricación.
  Aunque todo el combustible tiene propiedades de lubricación, el combustible diesel tiene una lubricación mucho mayor que el combustible de gasolina.
• La relación de compresión es mucho más alta en el diesel en comparación con la gasolina porque en el motor diesel el aire solo está comprimido dentro del cilindro y es un hecho conocido que el gas comprime fácilmente el líquido. Esto no es así en el motor de gasolina porque la mezcla de aire y combustible se comprime dentro del cilindro. Esta mayor compresión da más calor y simultáneamente un mayor par.
• No podemos usar el ciclo de Carnot para obtener el 100% de eficiencia, pero podemos usar su principio para lograr maximizar la eficiencia. En el motor diesel, el calor se agrega a presión constante, lo que resulta en una mayor utilización de la energía térmica para maximizar la producción de trabajo.

Estas fueron las características ventajosas del motor diesel, pero también tiene algunos deméritos, ya que libera gases altamente tóxicos, ruidosos, un mayor costo de mantenimiento y un problema de arranque (ahora el problema de arranque se elimina usando una bombilla cerca del cilindro) para calentar el motor antes encendido. Y es más costoso que el motor de gasolina, pero con un funcionamiento óptimo y un buen mantenimiento resuelve todos estos problemas.

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Answer 2

• Considerando el combustible, el combustible diesel es más denso que el combustible de gasolina, es decir, un litro de diesel pesa más de un litro de gasolina. Por lo tanto, el diesel tendrá una mayor densidad de energía (diesel = 36.9 MJ / litro de gasolina = 33.7 MJ / litro). Por lo tanto, el diesel tiene casi un 20% más de energía que la gasolina en un litro de combustible.
• El motor diesel funciona a menos RPM, por lo tanto, las pérdidas por fricción serán mínimas.
• El escape de un motor Diesel es más frío que un motor de gasolina equivalente (a pesar de que la temperatura máxima es más alta en el motor diesel). Por lo tanto, un motor de gasolina rechaza más calor (esto indica que solo se convierte menos cantidad de calor en trabajo). Además, dado que la longitud de la carrera es grande y funciona a bajas rpm en el motor diesel, la mezcla de combustible tiene más tiempo para expandirse (en comparación con un motor de gasolina) convirtiendo la energía disponible en trabajo.
• El motor diesel puede funcionar perfectamente en mezclas magras. Es común que un motor diesel no funcione con una relación de combustible fija. El motor diésel no tiene válvulas de mariposa, por lo tanto, aproximadamente la misma cantidad de aire se aspira mientras está funcionando. La potencia producida depende de la cantidad de combustible inyectado. Pero esto es actualmente difícil de implementar en motores de gasolina, ya que son motores de mezcla homogénea. . Un motor diesel puede ejecutar mezclas muy magras de 17 a más de 80: 1. Esto significa que a 80 partes de aire se le puede agregar una unidad de diesel. Pero el motor de gasolina comúnmente funciona entre 10 y 17: 1.
• Hay algo llamado estrangulamiento pierde. Dado que el motor de gasolina es necesario para trabajar bajo un rango de relación de combustible, se utiliza una placa del acelerador para regular el caudal másico de aire. Por lo tanto, el motor tiene que hacer más trabajo para extraer más aire dentro del cilindro a medida que la entrada se estrangula (está restringida por la placa del acelerador).
• En mi opinión, los motores diésel son más refinados y técnicamente más avanzados (control efectivo del combustible agregado, inyecciones múltiples, instalación de turbos de manera fácil). La GDI (inyección directa de gasolina) tiene algunos inconvenientes, pero se necesita tiempo para que el motor funcione mejor. Pero la mayoría de los motores diesel se inyectan directamente. La respuesta de Vigneshwarraj a ¿Por qué los motores GDI no se utilizan en la India en lugar de las MPFI? ¿Cuáles son las ventajas y desventajas de ambos?
• Dado que el diesel se inyecta directamente, son posibles múltiples inyecciones. Significa que el Diesel se puede inyectar en varias etapas, actualmente el diesel se inyecta al menos 8 a 5 veces (como piloto, principal, pre, después de las inyecciones) en un solo golpe. Los motores de gasolina no tienen esas técnicas muy expuestas. (Esto se llama estratificación de combustible).

Answer 3

No se puede decir exactamente eficiente porque el motor Diesel tiene más relación de compresión que el motor de gasolina, por lo que proporciona más potencia, aunque para la misma relación de compresión el motor de gasolina es más eficiente, ya que genera más potencia en este caso.

Para una explicación más elaborada, puede leer el ciclo Otto (ciclo del motor de gasolina) y el ciclo Diesel

Answer 4

La respuesta más común que obtendría es la mayor relación de compresión en el diesel en comparación con la de la gasolina.

Pero un punto importante a tener en cuenta es:

El valor calorífico del combustible diesel es de aproximadamente 45.5 MJ / kg (megajulios por kilogramo), ligeramente más bajo que la gasolina, que es de 45.8 MJ / kg. Sin embargo, el combustible diesel es más denso que la gasolina y contiene aproximadamente un 15% más de energía por volumen (aproximadamente 36.9 MJ / litro en comparación con 33.7 MJ / litro).

Answer 5

Además de su cc, hay varios otros factores que determinan su eficiencia, como las temperaturas máximas (máx. Y mín.), (Relación Cp / Cv del combustible utilizado), la tasa de compresión lograda, etc.
Consulte algunos libros de termodinámica de ingeniería; que consiste en el capítulo de ciclos de gas, puede aprender mejor desde allí.

Answer 6

El motor diesel tiene una alta relación de compresión.

El motor Diesal utiliza una técnica de encendido por compresión que proporciona una relación de compresión comparativamente más alta entre 15 y 20

Donde como motor de gasolina (gasolina) tiene una relación de compresión de ley de 8 a 10

A mayor índice de compresión, mayor eficiencia del combustible.

Answer 7

La eficiencia en términos simples es cuánto más bp puede obtener del mismo combustible y resulta en una mayor distancia recorrida por litro de combustible.

Lo sabemos

Bp = nplank / 60

Así, por bp aumenta con p Ie la presión máxima

Entonces, sabemos que el motor diesel tiene mayor cr 14–20 que la gasolina 5–11.

Así, más cr significa más presión máxima al final de la carrera de compresión.

dando así más potencia de bp para la misma cantidad de combustible.

Esta es una razón para ser más eficiente.

Agregar rotativo, es decir, el motor Wankel tiene más expansión que compresión, lo que le da más potencia.

Debido a una mayor cr, hay una mayor expansión que da más tiempo para quemar y eliminar más potencia.

Recuerde que los turbocompresores y los súper cargadores hacen lo mismo para aumentar la presión máxima y obtener más potencia y eficiencia.

Answer 8

La respuesta técnica a esta pregunta puede ser bastante larga. Sin embargo, seguir 3 cosas dejará bastante claro para un laico.

1. El diesel como combustible contiene más energía. En otras palabras, quemar 1 unidad de diesel genera más energía que quemar la misma cantidad de gasolina. Por lo tanto, necesita menos combustible, lo que lo hace más eficiente.
2. El motor diesel absorbe más aire durante el proceso de combustión, por lo tanto, hay suficiente oxígeno para la combustión completa del combustible. Esto reduce el desperdicio del combustible.
3. El motor diesel funciona a velocidades mucho más lentas en comparación con los motores de gasolina equivalentes. Esto le da tiempo suficiente para que se complete el proceso de combustión.

Para resumir, el motor diesel usa combustible (diesel) que tiene más energía y le da suficiente aire y tiempo suficiente para quemar y producir la máxima energía posible en una cantidad mínima de combustible. Esto lo hace más eficiente.

Answer 9

Sigue este enlace … lo he contestado con wrt car.

La respuesta de Amrendra Jha a Si la gasolina es un combustible más eficiente que el diésel, ¿por qué los automóviles diésel tienen un mejor kilometraje que los de gasolina?

Espero que sea útil.

Answer 10

Mayor relación de compresión.

Por lo tanto, mayor relación de temperatura.

Imagínese en un ciclo, calienta algo a 900 grados y otro a unos 450 grados.

Obviamente, está convirtiendo energía de manera más eficiente en el primero, lo que hace el diesel.

Puede consultar los cálculos de eficiencia y relacionar esto.

Salud.

Answer 11

cc informa sobre el volumen general donde tiene lugar la combustión real. Por lo tanto, solo porque cc es igual tanto para gasolina como para diesel, no significa que producirán la misma salida. La diferencia básica entre el diesel y la gasolina es la naturaleza química. La razón por la cual el motor diesel produce mucho mejor rendimiento que la gasolina es que la potencia del diesel es mayor que la de la gasolina. La capacidad calorífica del diesel es mayor que la de la gasolina. Entonces, para el mismo cc, el diesel proporciona una potencia de salida mucho mayor que la gasolina.

Answer 12

Hola amigo.,,,

Aquí adjunto alguna dirección de enlace de video de YouTube. Espero que te ayude más que mi respuesta. Así que tómate un tiempo para ver ese video clip. Que tengas un buen día…..

Answer 13

Las relaciones de compresión más altas en motores diesel ayudan a extraer más energía del combustible en comparación con los motores SI. Por lo general, la eficiencia térmica del freno del motor CI es mayor que el motor SI en un 4 a 6%.

Answer 14

En primer lugar, el diésel no es tan ligero como la gasolina, ya que todos sabemos que el proceso de combustión en el diésel ocurre debido a que el diésel del proceso de explosión es más denso y lleva tiempo encenderse y arder. En el motor de gasolina, la combustión ocurre en un instante cuando se suministra la mezcla al motor y se produce una combustión repentina, por lo que, al ser más liviano, las posibilidades de una combustión completa del combustible son menores y todo el proceso de combustión es incontrolable, así como la pérdida de combustible en el motor de gasolina. son altos, ya que es propenso a la evaporación, por lo que los motores de gasolina tienen menos eficiencia

Answer 15

Aquí, deja que este maravilloso sitio llamado Google te cuente todo al respecto.

¿Por qué el diesel es más eficiente que la gasolina?

Answer 16

Esto se debe a que el combustible se quema en el motor de gasolina en solo 2 etapas … en comparación con el motor diesel, el combustible se quema en cuatro etapas y la eficiencia del motor diesel es más que el motor de gasolina …

y si cc es alto, la eficiencia es baja … viceversa…

Answer 17

La respuesta es la relación de compresión teóricamente.

En el motor de gasolina, lo que se comprime en la carrera de compresión es tanto gasolina como aire. Todos saben que los líquidos son mucho menos compresibles que el aire, por lo que aquí el volumen de separación es alto (v1 / v2 = relación de compresión donde v2 es el volumen de separación), por lo que la relación de compresión es menor aquí y esta eficiencia es menor.

Por otro lado, en los motores diesel solo se aspira y comprime el aire durante la carrera de compresión y, al final de la compresión, se inyecta diesel. Por lo tanto, la compresión es muy alta debido a la presencia de solo aire y el volumen libre es menor y la relación de compresión es alta. Ponga eso en la fórmula de eficiencia y verá una mayor eficiencia del motor diesel en comparación con el mismo volumen de motor de gasolina. Espero que haya despejado tu duda :))

Answer 18

La relación de compresión será alta en el motor diesel en comparación con el motor de gasolina, por lo que la eficiencia será alta

Answer 19

La cantidad de energía generada por el diésel es mayor que la de la gasolina.

Answer 20

Una mayor relación de compresión obtiene más potencia del combustible y más eficiencia,