¿Por qué llamamos otto / diesel / dual cycle un ciclo estándar de aire?

Answer 1

El estado del ciclo estándar del aire como el ciclo ha estado usando el aire como combustible, estudiamos el estándar como aire porque el aire es el fluido que puede estudiarse más fácilmente que cualquier fluido. En el ciclo estándar del aire, debe estudiar su eficiencia, su potencia y su descripción general, pero si estudia Fluido como gasolina / diesal u otras subesferas, debe estudiar más que su eficiencia, su potencia, debe conocer el número de octanos de combustible y sus propiedades. tiene que calcularlo para obtener la eficiencia para que, como ingeniero mecánico / automotriz, solo considere el aire como combustible. Entonces se lleva a cabo el ciclo estándar del aire.

Otra cosa que está a punto de alimentar es que se usan como relación aire / combustible, así que creo que para los motores de gasolina puede ser 14.7: 1 y para el diesel 18: 1, y es genial saber que el aire es solo la unidad, por lo que es suficiente estudiar Air Standard que otro.

Ahora tiene una pregunta sobre la variación de eficiencia de ambos es que solo varía de 3 a 4% solo en mi conocimiento.

Answer 2

Un ciclo termodinámico se define como aquel en el que el fluido de trabajo debe permanecer igual durante todo el ciclo. Los ciclos prácticos utilizados en automóviles son ciclos mecánicos y no ciclos termodinámicos.
Hacemos análisis basados ​​en ciclos termodinámicos y, por lo tanto, concebimos un ciclo ideal (Otto, etc.) que supone que el aire es un gas ideal como fluido de trabajo.
Por lo tanto, los ciclos Otto y diésel son solo la representación ideal de los ciclos prácticos en los motores IC.
Por lo tanto, analizamos diferentes parámetros basados ​​en este ciclo ideal. Estos resultados no coinciden exactamente con los reales, pero tenemos una idea de cómo, por ejemplo, la eficiencia sería cautelosa con el aumento de la relación de compresión en ciclos Otto y diésel.
Por eso se les llama “ciclos estándar de aire”, ya que suponen que el aire es el fluido de trabajo.
Cualquier otra consulta es bienvenida. 🙂

Answer 3

Gracias por A2A
Llamamos a todos estos ciclos como ciclos estándar de aire porque el ciclo estándar de aire es un ciclo seguido por un motor térmico que utiliza aire como medio de trabajo. Dado que el análisis estándar de aire es el más simple y el más idealista, dichos ciclos también se denominan ciclos ideales y el motor que funciona en dichos ciclos se denomina motores ideales.

Answer 4

Puede ser porque todos esos ciclos funcionan principalmente en la misma cosa básica llamada “AIRE”

El aire es el factor más importante cuando se trata del funcionamiento del motor, ¡más funcionamiento con mejor aire! *Período*

Answer 5

Porque son ciclos estándar / ideales que funcionan utilizando aire como fluido. Estos son ciclos ideales y el fluido utilizado en estos ciclos es aire, al cual y desde el cual se aplica la transferencia de calor utilizando diferentes tipos de fuentes de calor y sumideros.

Answer 6

Porque estos ciclos usan aire como fluido de trabajo.

Otros ciclos como un Carnot usa gas ideal o un ciclo de Rankine usa agua.