¿Qué métodos y tecnología se utilizan en un motor diesel BS4?

Answer 1

BS significa Bharat Stage, los estándares de emisión de BS son estándares de emisión instituidos por el Gobierno de India para regular la salida de contaminantes del aire del motor de combustión interna.

Para lograr los estándares BS IV, se realizan dos tipos de cambios en el flujo de escape.

1. Recirculación de gases de escape (EGR)
2. Reducción catalítica selectiva (SCR)

EGR

En los motores EGR, la cantidad medida (controlada por la ECU) de gas de escape después del enfriamiento se recircula de nuevo a los cilindros del motor.

A medida que se recircula el gas de escape, reduce la entrada de aire ( oxígeno ) y controla los contaminantes NOx (óxidos de nitrógeno). Con EGR se pueden alcanzar niveles de emisión de BS III y BS IV.

Para el flujo de gas, se conectará una tubería desde la entrada de EGR al múltiple de escape del motor. Y se conectará otra tubería desde la salida de EGR al múltiple de entrada del motor.

Para el flujo de refrigerante (para enfriar los gases de escape), se conectará una tubería de refrigerante desde la entrada de refrigerante de EGR al flujo de refrigerante del motor. Y otra tubería desde la salida de refrigerante de EGR hasta el flujo de refrigerante de salida del motor.

SCR

El tanque de adblue lo conecté al silenciador para que el aire pase del tanque Ad blue al silenciador y al escape.

Este es el gas de escape después del sistema de tratamiento. Se inyecta un anuncio azul en la tubería de la carcasa SCR. Por reacción química se forma amoníaco en la carcasa del catalizador.

El amoníaco reacciona con NOx en los gases de escape en la carcasa SCR y reduce el nivel de NOx. Esto tiene un conjunto de sensores, ACU y un conjunto de actuadores. ACU controla la inyección de adblue (solución acuosa de urea – AUS32).

Adblue se consumirá en funcionamiento y se rellenará periódicamente. Con SCR, se pueden cumplir los niveles de emisión de BS-IV

Todas las compañías de automóviles en la India han realizado algunos cambios según sus requisitos, pero la tecnología principal utilizada para lograr los estándares BS-IV son EGR y SCR.

GRACIAS.

Answer 2

Bs4 es una tecnología en la cual los vehículos cumplen con los estándares de emisión.

La tecnología consiste básicamente en convertidores catalíticos, egr (recirculación de gases de escape), tecnología de sincronización de válvulas, pistones y anillos de pistón especialmente diseñados para reducir el trabajo sobre los pistones y reducir las pérdidas por fricción. El departamento principal de bs4 es limitar los gases nocivos en los vehículos bs4 allí Es una lata de carbono. Cuando el combustible se evapora en el tanque, parte de él se oxida al aire presente en él y este combustible evaporado no se quema completamente debido a la falta de oxígeno y, mientras se reabastece de combustible para evitar que estos tanques de combustible estén equipados con un canistor de carbono que absorbe estos vapores.

Una adición más en la norma BS IV es frenar la cantidad de emisiones de NOx (extremadamente dañinas para el medio ambiente) que requiere la optimización del proceso de combustión y aumentar el volumen y el área superficial del catalizador utilizado en el convertidor catalítico. Esto se puede hacer agregando sistemas de catalizador de tres vías y sensores de oxígeno, lo cual es un poco complicado en el mercado de accesorios.

En turismos a. Los vehículos de gasolina exigen la inclusión de inyección de combustible multipunto (MPFi) y un convertidor catalítico de tres vías. Las tecnologías como ivtec, vvt, vtvt, quadrajet, etc. también se utilizan en los automóviles para mejorar la relación a / f y reducir las emisiones B. Los vehículos diésel deben tener inyección directa common rail (CRDi) con turbocompresor y EGR (recirculación de gases de escape como un regenerador en motores a reacción). El sistema de escape debe tener un catalizador de oxidación diésel (DOC) que básicamente oxida los hidrocarburos y el monóxido de carbono (nocivo) para formar dióxido de carbono y agua.