Depende del tamaño del camión. Conceptualmente no es difícil. Por lo general, existe el grillete que puede o no tener que quitar las dos tuercas. Hay un perno en el otro extremo que tiene que salir y dos pernos en U en el centro que tienen que salir. La parte difícil es que muchos de estos estarán sucios y oxidados. Dado que el grillete y el perno delantero pueden estar en mangas de acero en montajes de goma, una llave de impacto puede no ser efectiva ni está tratando de sacar un perno con un martillo. He recurrido a cortar algunas de estas partes y reemplazarlas. El resorte puede ser pesado si el camión es lo suficientemente grande. Debe bloquear el camión debajo del marco para que el resorte esté en una posición neutral. Con el resorte aún sujeto en el otro lado, tratar de lograr que el nuevo resorte se alinee puede ser frustrante como mínimo. También puede encontrar que una vez que coloca un nuevo resorte en un lado, el camión se sienta más alto en ese lado y luego el resorte opuesto necesita un cambio.
TL: DR Es conceptualmente fácil, pero es mucho si trabajas físicamente y puedes tener dificultades para separarlo.